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La entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. Para circuito y trackday; sin homologación para calle.
Elige la configuración (uso y montaje del eje trasero): la referencia KW y el precio se ajustan automáticamente.
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La KW V3 Racing es la entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. KW la fabrica en Fichtenberg (Alemania) para cada coche, con la geometría, las cargas por rueda, el recorrido y la altura al suelo de su aplicación. Es un producto de competición, para circuito y trackday: no lleva certificado TÜV ni documentación de montaje.
KW tiene para este coche estas configuraciones cerradas de la V3 Racing, cada una con su referencia: el tarado de muelles, el montaje del eje trasero y las copelas ya están definidos. «Circuito» está pensada para neumático slick y «trackday» para semi-slick.
| Configuración | Referencia KW | Muelles del. (KW) | Muelles tras. (KW) | Copelas incluidas |
|---|---|---|---|---|
| Circuito (slicks) | 39580002 | 120-140 + 10-60-80 | 100-170 + 10-60-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) | 39580009 | 100-140 + 10-60-80 | 80-170 + 10-60-80 | Sí |
| Modelo | Versión | Potencia | Tracción |
|---|---|---|---|
| GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) | 2.0 GTI | 155-180 kW (211-245 CV) | tracción delantera |
| GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) | 2.0 GTI Clubsport | 195 kW (265 CV) | tracción delantera |
| GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) | 2.0 GTI Clubsport S | 228 kW (310 CV) | tracción delantera |
| GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) | 2.0 GTI TCR | 213 kW (290 CV) | tracción delantera |
Datos del catálogo oficial de KW. Si tu coche está preparado (otros brazos, manguetas, peso o neumáticos), consúltanos antes de pedir.
Si necesitas otro tarado, otras longitudes o depósitos distintos, KW también fabrica esta tecnología a medida para el VW Golf 7 AU: pídenos presupuesto.
| Tipo de producto | Suspensión de competición (coilover) KW V3 Racing |
|---|---|
| Marca | KW automotive (Fichtenberg, Alemania), programa KW Racing |
| Regulación de dureza | Sí, dos vías: compresión a baja velocidad (12 clics) y extensión a baja velocidad (16 clics), por separado |
| Regulación de altura | Sí, mediante la rosca del cuerpo |
| Uso | Circuito y trackday |
| Copelas | Incluidas (uniball de aluminio) según la configuración |
| Fabricación | Bajo pedido, específica para cada coche |
| Homologación | Sin certificado TÜV ni documentación de montaje: producto de competición para circuito |
| Peso del paquete | 18,87-20 kg |
No incluye el kit de anulación de la amortiguación electrónica de serie salvo que se indique en las notas.
El montaje debe hacerlo un taller con experiencia en competición, y después hay que hacer la geometría y el reglaje de alturas y pesos. Es un producto sin homologación para calle: está pensado para circuito y competición.
Son las regulaciones independientes del amortiguador. La V3 Racing (2 vías) regula compresión y extensión a baja velocidad; la V4 Racing (3 vías) añade la compresión a alta velocidad; la V5 Racing (4 vías) también la extensión a alta velocidad, y las V6 y V7 Racing suman el sistema blow-off.
Sí, dos vías: compresión a baja velocidad (12 clics) y extensión a baja velocidad (16 clics), por separado.
No está pensada para ello: KW la entrega sin certificado TÜV ni documentación de montaje, como producto de competición. Si necesitas una suspensión homologable, mira las roscadas KW de calle o las Clubsport.
KW la fabrica bajo pedido: el plazo habitual es de 8 a 12 semanas.
Consulta todas las suspensiones KW Competition.
Si buscas algo para calle o un uso más polivalente, también puedes ver suspensiones OEM Style VW Golf 7 GTI, suspensiones Stance Spec VW Golf 7 GTI, suspensiones Street Stage 1 VW Golf 7 GTI, suspensiones Sport Stage 2 VW Golf 7 GTI, suspensiones Track Stage 3 VW Golf 7 GTI o suspensiones Tarmac Rally Spec VW Golf 7 GTI.
Ficha técnica
Referencias específicas
La entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. Para circuito y trackday; sin homologación para calle.
Elige la configuración (uso y montaje del eje trasero): la referencia KW y el precio se ajustan automáticamente.
