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La entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. Para trackday; sin homologación para calle.
Referencia KW 39580001: kit cerrado y listo para montar, con copelas.
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La KW V3 Racing es la entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. KW la fabrica en Fichtenberg (Alemania) para cada coche, con la geometría, las cargas por rueda, el recorrido y la altura al suelo de su aplicación. Es un producto de competición, para trackday: no lleva certificado TÜV ni documentación de montaje.
KW tiene para este coche esta configuración cerrada de la V3 Racing, cada una con su referencia: el tarado de muelles, el montaje del eje trasero y las copelas ya están definidos. «Circuito» está pensada para neumático slick y «trackday» para semi-slick.
| Configuración | Referencia KW | Muelles del. (KW) | Muelles tras. (KW) | Copelas incluidas |
|---|---|---|---|---|
| Trackday (semi-slicks) | 39580001 | 140-140 + 10-60-80 | 80-170 + 10-60-80 | Sí |
| Modelo | Versión | Potencia | Tracción |
|---|---|---|---|
| GOLF V (1K_) | 1.4 16V | 55-59 kW (75-80 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 1.4 FSI | 66 kW (90 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 1.4 TSI | 90-125 kW (122-170 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 1.6 | 75 kW (102 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 1.6 FSI | 85 kW (116 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 1.9 TDI | 66-77 kW (90-105 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 | 85 kW (116 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 FSI | 110 kW (150 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 GTI | 147-169 kW (200-230 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 SDI | 55 kW (75 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 TDI | 100-125 kW (136-170 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.0 TDI 16V | 103 kW (140 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.5 | 125 kW (170 CV) | tracción delantera |
| GOLF V (1K_) | 2.5 Rabbit | 112 kW (152 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.2 TSI | 63-77 kW (86-105 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.4 | 59 kW (80 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.4 TSI | 90-118 kW (122-160 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.6 | 75 kW (102 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.6 TDI | 66-77 kW (90-105 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 1.8 TSI | 118 kW (160 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 2.0 | 86 kW (117 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTi | 147-173 kW (200-235 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 2.0 GTI | 149 kW (203 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 2.0 TDI | 81-125 kW (110-170 CV) | tracción delantera |
| GOLF VI (5K1, 1K_) | 2.5 | 125 kW (170 CV) | tracción delantera |
Datos del catálogo oficial de KW. Si tu coche está preparado (otros brazos, manguetas, peso o neumáticos), consúltanos antes de pedir.
Si necesitas otro tarado, otras longitudes o depósitos distintos, KW también fabrica esta tecnología a medida para el VW Golf 5, 6 / Scirocco 1K: pídenos presupuesto.
| Tipo de producto | Suspensión de competición (coilover) KW V3 Racing |
|---|---|
| Marca | KW automotive (Fichtenberg, Alemania), programa KW Racing |
| Regulación de dureza | Sí, dos vías: compresión a baja velocidad (12 clics) y extensión a baja velocidad (16 clics), por separado |
| Regulación de altura | Sí, mediante la rosca del cuerpo |
| Uso | Trackday |
| Copelas | Incluidas (uniball de aluminio) según la configuración |
| Fabricación | Bajo pedido, específica para cada coche |
| Homologación | Sin certificado TÜV ni documentación de montaje: producto de competición para circuito |
| Peso del paquete | 21,9 kg |
No incluye el kit de anulación de la amortiguación electrónica de serie salvo que se indique en las notas.
El montaje debe hacerlo un taller con experiencia en competición, y después hay que hacer la geometría y el reglaje de alturas y pesos. Es un producto sin homologación para calle: está pensado para circuito y competición.
Son las regulaciones independientes del amortiguador. La V3 Racing (2 vías) regula compresión y extensión a baja velocidad; la V4 Racing (3 vías) añade la compresión a alta velocidad; la V5 Racing (4 vías) también la extensión a alta velocidad, y las V6 y V7 Racing suman el sistema blow-off.
Sí, dos vías: compresión a baja velocidad (12 clics) y extensión a baja velocidad (16 clics), por separado.
No está pensada para ello: KW la entrega sin certificado TÜV ni documentación de montaje, como producto de competición. Si necesitas una suspensión homologable, mira las roscadas KW de calle o las Clubsport.
KW la fabrica bajo pedido: el plazo habitual es de 8 a 12 semanas.
Consulta todas las suspensiones KW Competition.
Si buscas algo para calle o un uso más polivalente, también puedes ver suspensiones OEM Style VW Golf 5, suspensiones Stance Spec VW Golf 5, suspensiones Street Stage 1 VW Golf 5, suspensiones Sport Stage 2 VW Golf 5, suspensiones Track Stage 3 VW Golf 5 o suspensiones Tarmac Rally Spec VW Golf 5.
Ficha técnica
Referencias específicas
La entrada al programa de competición de KW: amortiguadores de dos vías con la compresión y la extensión regulables por separado, muelles lineales de competición y copelas uniball de aluminio, calibrados en el Nordschleife de Nürburgring. Para trackday; sin homologación para calle.
Referencia KW 39580001: kit cerrado y listo para montar, con copelas.
