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Embrague reforzado Helix Autosport para el Mini Cooper R50/R52/R53 (2001-2008): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 209 a 450 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
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Embrague reforzado Helix Autosport para el Mini Cooper R50/R52/R53 (2001-2008): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 209 a 450 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| Mini Cooper R50/R52/R53 1.6 | 2001-2004 | R50 |
| Mini Cooper R50/R52/R53 S 1.6 | 2002-2006 | — |
| Mini Cooper R50/R52/R53 1.6 | 2004-2006 | — |
| Mini Cooper R50/R52/R53 S 1.6 Heavy Duty | 2002-2006 | — |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 1.6 · Orgánico con muelles (70-2423) | 209 Nm · calle |
| 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2423) | 270 Nm · circuito y rally |
| 1.6 · R50 · Orgánico con muelles (70-2421) | 209 Nm · calle |
| 1.6 · R50 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2421) | 270 Nm · circuito y rally |
| 1.6 · R50 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2421) | 270 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Orgánico con muelles (70-2443) | 270 Nm · calle |
| S 1.6 · Orgánico con muelles (70-2426) | 265 Nm · calle |
| S 1.6 · Orgánico con muelles (70-2426) | 350 Nm · calle |
| S 1.6 · Orgánico rígido (sin muelles) (71-2426) | 265 Nm · calle |
| S 1.6 · Orgánico rígido (sin muelles) (71-2425) | 265 Nm · calle |
| S 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2443) | 360 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2426) | 350 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-2426) | 450 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2443) | 360 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2426) | 350 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-2426) | 450 Nm · circuito y rally |
| S 1.6 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-2425) | 350 Nm · competición |
| S 1.6 Heavy Duty · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-2425) | — · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
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Ficha técnica
Referencias específicas