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Embrague reforzado Helix Autosport para el Audi A4 B7 (2004-2008): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 420 a 635 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
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Embrague reforzado Helix Autosport para el Audi A4 B7 (2004-2008): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 420 a 635 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| Audi A4 B7 1.8 Turbo y Quattro | 2004-2008 | ALT,BFB / ALT,AWA / BKE,BRB |
| Audi A4 B7 2.0 FSI | 2004-2008 | ALT,BFB / ALT,AWA / BKE,BRB |
| Audi A4 B7 1.9 TDI | 2004-2008 | ALT,BFB / ALT,AWA / BKE,BRB |
| Audi A4 B7 2.0 FSI | 2004-2007 / 2004-2008 | BGB,BWE,BUL / BNA,BLB,BPW,BRE BRF,BVF 126 · 93 / BRD,BVA 120 |
| Audi A4 B7 2.0 TDI | 2004-2007 / 2004-2008 | BGB,BWE,BUL / BNA,BLB,BPW,BRE BRF,BVF 126 · 93 / BRD,BVA 120 |
| Audi A4 B7 S4 y RS4 | 2004-2008 | B7 Type 8E/8H · : BNS, BHF, BBK |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 1.8 Turbo y Quattro / 2.0 FSI / 1.9 TDI · Orgánico rígido (sin muelles) (71-3213) | 420 Nm · calle |
| 1.8 Turbo y Quattro / 2.0 FSI / 1.9 TDI · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4608) | 450 Nm · circuito y rally |
| 1.8 Turbo y Quattro / 2.0 FSI / 1.9 TDI · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4608) | 450 Nm · circuito y rally |
| 1.8 Turbo y Quattro / 2.0 FSI / 1.9 TDI · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3213) | 576 Nm · competición |
| 2.0 FSI / 2.0 TDI · Orgánico rígido (sin muelles) (71-3317) | 476 Nm · calle |
| 2.0 FSI / 2.0 TDI · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3317) | 635 Nm · competición |
| S4 y RS4 · Orgánico con muelles (70-3233) | 446 Nm · calle |
| S4 y RS4 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3233) | 595 Nm · circuito y rally |
| S4 y RS4 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3233) | 595 Nm · circuito y rally |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
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Ficha técnica
Referencias específicas