Discos de freno traseros Tarox de 276 mm para Mazda MX-5 NB 1.8 16v (2000-2005)

Discos de freno traseros Tarox de 276 mm para Mazda MX-5 NB 1.8 16v (2000-2005)

Ficha técnica Tarox 2429

• Vehículo: Mazda MX5 Mk1 y 2 (Eunos Roadster) 1.8 16v eje trasero con discos de 276 mm (2000-2005)
• Referencia Tarox: 2429
• Eje: trasero
• Medidas: 276 mm de diámetro × 10 mm de grosor (mínimo 8 mm)
• Tipo: macizo, una pieza
• Altura (offset): 34.9 mm
• Agujero central: 55 mm
• Taladros de rueda: 4, PCD 100 mm
• Peso: 3.55 kg cada disco
• Cantidad: 2 discos (un eje)

Estilos de disco disponibles

• ZERO: superficie lisa con tratamiento térmico especial: aguanta temperaturas altas sin alabearse ni agrietarse; en resistencia ha llegado a durar el doble que un disco liso normal y es el habitual en categorías que no permiten discos modificados.
• F2000: de 7 a 9 ranuras curvas en espiral: el mejor equilibrio entre refrigeración y resistencia; nació en los turismos de competición y es el disco de los kits Tarox.
• G88: ranuras de borde a borde con el canto de ataque achaflanado: el disco que más baja la temperatura sin acortar la vida de la pastilla; el clásico de Tarox desde 1988.
• Sport Japan: taladros pasantes avellanados que sacan los gases hacia los canales de ventilación y 6 ranuras que limpian la pastilla.
• D95: solo perforado, con taladros pasantes avellanados: máxima evacuación de calor y agua; dura algo menos que un disco ranurado o liso y Tarox no lo recomienda para calle.

Todos los discos Tarox salen de fundiciones europeas de alto carbono homologadas, con tratamiento térmico de alivio de tensiones, superficie rectificada con una tolerancia cercana a 0,015 mm, equilibrado a mano y tratamiento antióxido final. Como la superficie queda perfectamente plana, el asentamiento con las pastillas es muy rápido.

Vehículos compatibles

Mazda MX5 Mk1 y 2 (Eunos Roadster) 1.8 16v eje trasero con discos de 276 mm (2000-2005).

Montaje

Se montan en lugar de los de serie, sin modificar nada. Cambia siempre las dos ruedas del mismo eje y haz el asentamiento antes de frenar fuerte. Si no tienes experiencia con frenos, deja el montaje a un taller.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: versión, año y tamaño de los frenos de serie de tu coche. Si tienes dudas, consúltanos.