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Set pastillas Ferodo Racing Referencia FCP4394H

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Set pastillas Ferodo Racing FCP4394H DS2500 eje delantero para BMW Serie 1 F2X/Serie 2 F22/23/Serie 3 F30/31/Serie 3 GT F34…

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP4394H DS2500 eje delantero para BMW Serie 1 F2X/Serie 2 F22/23/Serie 3 F30/31/Serie 3 GT F34…
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP4394H
Price: 185.99 EUR
Availability: BackOrder

218,82 €

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Set de pastillas Ferodo Racing FCP4394H con compuesto DS2500 para el eje delantero: forma Ferodo FCP4394, 148,45 × 70 mm, 19,2 mm de espesor.

Para BMW Serie 1 F2X, Serie 2 F22/23, Serie 3 F30/31 y Serie 3 GT F34, y 8 modelos más (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Set pastillas Ferodo Racing FCP4394H DS2500 eje delantero para BMW Serie 1 F2X/Serie 2 F22/23/Serie 3 F30/31/Serie 3 GT F34…

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP4394H · DS2500

Referencia: FCP4394H
Forma Ferodo: FCP4394
Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
Largo: 148,45 mm · Alto: 70 mm · Espesor: 19,2 mm · Radio: 67,7 mm
Eje: Delantero

Vehículos compatibles con FCP4394H

BMW

1 (F20): 125 d (1995 cc, 160 kW, 2011–hoy, Delantero); 125 d (1995 cc, 155 kW, 2011–hoy, Delantero); 125 i (1997 cc, 160 kW, 2011–hoy, Delantero); 118 d (1995 cc, 110 kW, 2015–hoy, Delantero) — Only for south korea & north korea vehicles
1 (F21): 125 d (1995 cc, 160 kW, 2011–hoy, Delantero); 125 d (1995 cc, 155 kW, 2011–hoy, Delantero); 125 i (1997 cc, 160 kW, 2011–hoy, Delantero)
2 Convertible (F23): 220 d (1995 cc, 120 kW, 2014–hoy, Delantero)
2 Coupe (F22, F87): 220 d (1995 cc, 135 kW, 2012–2014, Delantero); 220 i (1997 cc, 135 kW, 2013–hoy, Delantero); 220 d (1995 cc, 140 kW, 2014–hoy, Delantero); 220 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2015–hoy, Delantero)
3 (F30, F80): 320 d (1995 cc, 135 kW, 2011–2016, Delantero); 320 d Efficient Dynamics (1995 cc, 120 kW, 2011–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2011–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 135 kW, 2011–2015, Delantero); 320 i (1997 cc, 135 kW, 2011–hoy, Delantero); 320 i xDrive (1997 cc, 135 kW, 2011–2015, Delantero); 328 i (1997 cc, 180 kW, 2011–2016, Delantero); 328 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2011–2016, Delantero); 325 d (1995 cc, 155 kW, 2012–2016, Delantero); 325 d (1995 cc, 160 kW, 2012–2016, Delantero); 330 d (2993 cc, 210 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d (2993 cc, 190 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 210 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 190 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 e (1998 cc, 185 kW, 2015–hoy, Delantero)
3 Gran Turismo (F34): 328 i (1997 cc, 180 kW, 2012–2015, Delantero); 320 d (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 320 d (1995 cc, 135 kW, 2013–2015, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 135 kW, 2013–2015, Delantero); 325 d (1995 cc, 160 kW, 2013–hoy, Delantero); 325 d (1995 cc, 155 kW, 2013–hoy, Delantero); 328 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2013–2016, Delantero); 330 d (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero); 330 d (2993 cc, 210 kW, 2014–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 210 kW, 2014–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 140 kW, 2015–hoy, Delantero)
3 Touring (F31): 320 d (1995 cc, 135 kW, 2011–2016, Delantero); 320 d (1995 cc, 120 kW, 2011–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2012–hoy, Delantero); 320 d xDrive (1995 cc, 135 kW, 2012–2015, Delantero); 320 i (1997 cc, 135 kW, 2012–2015, Delantero); 320 i xDrive (1997 cc, 135 kW, 2012–2015, Delantero); 325 d (1995 cc, 155 kW, 2012–2016, Delantero); 325 d (1995 cc, 160 kW, 2012–2016, Delantero); 328 i (1997 cc, 180 kW, 2012–2015, Delantero); 328 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2012–2016, Delantero); 330 d (2993 cc, 210 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d (2993 cc, 190 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 210 kW, 2012–hoy, Delantero); 330 d xDrive (2993 cc, 190 kW, 2012–hoy, Delantero)
4 Convertible (F33, F83): 420 d (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 420 d (1995 cc, 135 kW, 2013–2015, Delantero); 428 i (1997 cc, 180 kW, 2013–hoy, Delantero); 425 d (1995 cc, 155 kW, 2014–hoy, Delantero); 425 d (1995 cc, 160 kW, 2014–hoy, Delantero); 428 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2014–hoy, Delantero); 430 d (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero)
4 Coupe (F32, F82): 420 d (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 420 d (1995 cc, 135 kW, 2013–2015, Delantero); 420 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 420 d xDrive (1995 cc, 135 kW, 2013–2015, Delantero); 420 i xDrive (1997 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); 428 i (1997 cc, 180 kW, 2013–hoy, Delantero); 428 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2013–hoy, Delantero); 430 d (2993 cc, 190 kW, 2013–hoy, Delantero); 425 d (1995 cc, 155 kW, 2014–hoy, Delantero); 425 d (1995 cc, 160 kW, 2014–hoy, Delantero); 430 d xDrive (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero)
4 Gran Coupe (F36): 420 d (1995 cc, 120 kW, 2014–hoy, Delantero); 420 d xDrive (1995 cc, 120 kW, 2014–hoy, Delantero); 420 d xDrive (1995 cc, 135 kW, 2014–2015, Delantero); 428 i (1997 cc, 180 kW, 2014–hoy, Delantero); 428 i xDrive (1997 cc, 180 kW, 2014–hoy, Delantero); 430 d (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero); 430 d xDrive (2993 cc, 190 kW, 2014–hoy, Delantero)
X3 (F25): xDrive 20 d (1995 cc, 120 kW, 2010–hoy, Delantero); xDrive 20 d (1995 cc, 135 kW, 2010–hoy, Delantero); xDrive 35 i (2979 cc, 225 kW, 2010–hoy, Delantero); sDrive 18 d (1995 cc, 100 kW, 2011–hoy, Delantero); sDrive 18 d (1995 cc, 105 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 20 i (1997 cc, 135 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 28 i (2996 cc, 190 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 28 i (1997 cc, 180 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 30 d (2993 cc, 155 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 30 d (2993 cc, 190 kW, 2011–hoy, Delantero); xDrive 35 d (2993 cc, 230 kW, 2011–hoy, Delantero); sDrive 18 i (1592 cc, 125 kW, 2013–hoy, Delantero); sDrive 18 d (1995 cc, 110 kW, 2014–hoy, Delantero); sDrive 20 i (1997 cc, 135 kW, 2014–hoy, Delantero); xDrive 20 d (1995 cc, 140 kW, 2014–hoy, Delantero); xDrive 28 d (1995 cc, 134 kW, 2014–hoy, Delantero)
X4 (F26): xDrive 20 d (1995 cc, 120 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 20 d (1995 cc, 140 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 20 i (1997 cc, 135 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 28 i (1997 cc, 180 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 30 d (2993 cc, 155 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 30 d (2993 cc, 190 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 35 d (2993 cc, 230 kW, 2013–hoy, Delantero); xDrive 35 i (2979 cc, 225 kW, 2013–hoy, Delantero)

Equivalencias de la forma FCP4394 en otras marcas

WVA 25199

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

La FCP4394H lleva el DS2500, el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito. Ferodo lo recomienda para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; trabaja hasta 500 °C y ofrece una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.

Ferodo Racing