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Set pastillas Ferodo Racing Referencia FCP1113H

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Set pastillas Ferodo Racing FCP1113H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo 145/146/GTV y Lancia Delta

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP1113H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo 145/146/GTV y Lancia Delta
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP1113H
Price: 129.52 EUR
Availability: BackOrder

152,38 €

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Set de pastillas Ferodo Racing FCP1113H con compuesto DS2500 para el eje trasero: forma Ferodo FCP1113, 88 × 44,5 mm, 14,4 mm de espesor.

Para Alfa Romeo GTV (916); Lancia Delta (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Set pastillas Ferodo Racing FCP1113H DS2500 eje trasero para Alfa Romeo 145/146/GTV y Lancia Delta

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP1113H · DS2500

Referencia: FCP1113H
Forma Ferodo: FCP1113
Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
Largo: 88 mm · Alto: 44,5 mm · Espesor: 14,4 mm · Radio: 41,7 mm
Eje: Trasero

Vehículos compatibles con FCP1113H

Alfa Romeo

145: 1.3 i (1300 cc, 66 kW, 1994–1996, Trasero)
146: 1.3 i (1300 cc, 66 kW, 1994–1996, Trasero)
GTV: 3.0 24V (3000 cc, 162 kW, 1996–hoy, Trasero)
Spider: 2.0 i V6 Turbo (2000 cc, 148 kW, 1998–hoy, Trasero)
Spider (916): 2.0 T.SPARK 16V (2000 cc, 110 kW, 1995–2005, Trasero); 3.0 V6 (3000 cc, 141 kW, 1995–2005, Trasero); 1.8 16V (1800 cc, 106 kW, 1998–2005, Trasero)

Lancia

Delta: 2.0 i ie (Turbo) 16V (2000 cc, 1991–1993, Trasero); 2.0 HPE (II) HF 16V (2000 cc, 1993–hoy, Trasero); 1.9 TD HPE (1900 cc, 66 kW, 1994–1996, Trasero); 1.8 16V (1800 cc, 83 kW, 1996–1998, Trasero); 1.8 LE, LX, GT 16V (1800 cc, 96 kW, 1996–1998, Trasero)

Equivalencias de la forma FCP1113 en otras marcas

WVA 23177 14,30 · Brembo 07.8301.55 · Mintex MDB1876, MDB1309

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

La FCP1113H lleva el DS2500, el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito. Ferodo lo recomienda para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; trabaja hasta 500 °C y ofrece una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.

Ferodo Racing