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Kit de embrague Sachs Performance Volkswagen Polo 9N

Name: Kit de embrague Sachs Performance Volkswagen Polo 9N
Brand: Sachs Performance
SKU: 3000.951.092D-S
Availability: BackOrder

597,88 €

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Kit de embrague Sachs Performance Volkswagen Polo 9N

Kit de embrague Sachs Performance para el Volkswagen Polo 9N: 10 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 14 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance, Performance + volante ligero, Racing y Racing + volante ligero.

Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.

Referencia del producto: 3000.951.092D-S

Motorización: 1.4 TDI 69 CV · 2005-2009

Embrague: Reforzado

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Sachs Performance Volkswagen Polo 9N

Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Motorizaciones compatibles

Motor	Potencia	Años	Carrocería	Embragues disponibles
1.4 TDI	69 CV (51 kW)	2005-2009	Polo IV (9N)	Reforzado
1.4 16V	75 CV (55 kW)	2001-2008	Polo IV (9N)	Performance
1.4 TDI	75 CV (55 kW)	2001-2005	Polo IV (9N)	Reforzado
1.4 16V	80 CV (59 kW)	2006-2009	Polo IV (9N)	Performance
1.4 TDI	80 CV (59 kW)	2005-2009	Polo IV (9N)	Reforzado
1.4 FSI	86 CV (63 kW)	2002-2006	Polo IV (9N)	Performance
1.4 16V	101 CV (74 kW)	2001-2008	Polo IV (9N)	Performance
1.6 16V	105 CV (77 kW)	2006-2009	Polo IV (9N)	Reforzado
1.9 TDI	101 CV (74 kW)	2001-2009	Polo IV (9N)	Performance Racing
1.9 TDI	131 CV (96 kW)	2003-2009	Polo IV (9N)	Performance Performance + volante ligero Racing Racing + volante ligero

Notas de montaje

Las opciones «+ volante ligero» incluyen un volante motor monomasa de 7,2 kg que sustituye al bimasa de serie: el motor sube de vueltas más rápido y es normal algo más de ruido de la caja en ralentí.
Cuando el cojinete o desembrague central no va incluido (columna «Incluye»), recomendamos cambiarlo a la vez que el embrague.
Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Embragues disponibles

Ref. Sachs	Embrague	Incluye	Diámetro	Par admitido	Disco	Precio (IVA incl.)
3000.950.019-S	Reforzado · OE 036198141AX	plato, disco y cojinete	220 mm	+30 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	637,54 €
3000.951.092D-S	Reforzado	plato, disco y cojinete	215 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	597,88 €
999610.999866	Performance	plato y disco	200 mm	250 Nm	orgánico con amortiguación torsional	635,50 €
999778.999994	Performance	plato y disco	228 mm	330 Nm	orgánico con amortiguación torsional	805,31 €
000826.999980	Performance	plato y disco	240 mm	550 Nm	orgánico con amortiguación torsional	908,01 €
883089.000052	Performance + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	—	530 Nm	orgánico con amortiguación torsional	1.765,18 €
999778.001717	Racing	plato y disco	228 mm	475 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	792,09 €
000826.001490	Racing	plato y disco	240 mm	795 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	894,79 €
883089.000053	Racing + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	—	600 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	1.836,35 €

Qué incluye

Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje y las opciones «+ volante ligero» llevan también el volante motor monomasa: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.

Tacto y uso

Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.
Performance: prensa reforzada y disco orgánico con amortiguación torsional. Aguanta mucho más par con un pedal moderado y una salida suave; es el embrague de calle más vendido de Sachs.
Racing: disco sinterizado con amortiguación. Transmite el par más alto de la gama y aguanta más temperatura, pero acopla de forma más directa: para circuito y coches muy preparados.
+ volante ligero: kit completo con volante monomasa ligero. Más respuesta del motor y elimina el bimasa, que suele ser lo primero que falla al subir el par.

Preguntas frecuentes

¿Qué embrague elijo?

Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.

¿Tengo que cambiar el volante?

Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo. Las opciones «+ volante ligero» ya lo incluyen.