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Kit de embrague DKM Volkswagen Beetle 5C – MB-034-060 (Stage 2 + volante 11,5 kg)

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Kit de embrague DKM Volkswagen Beetle 5C

Name: Kit de embrague DKM Volkswagen Beetle 5C
Brand: DKM Clutches
SKU: MB-034-060
Availability: BackOrder

941,31 €

894,25 € (Impuestos incluidos) 5% de descuento

PLAZOS Y CONDICIONESPor encargo al proveedor: plazo medio de 15 a 30 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit de embrague DKM Volkswagen Beetle 5C

Embrague reforzado DKM para el Volkswagen Beetle 5C (2011-2019). Kits completos con volante motor monomasa de acero (Stage 1, Stage 2) y embragues reforzados para conservar el volante bimasa de serie. Se montan en lugar del original, sin modificaciones.

Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia DKM distinta, con su nivel.

Referencia del producto: MB-034-060

Configuración: Stage 2 + volante 11,5 kg

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica

Kit de embrague DKM Volkswagen Beetle 5C

DKM (Der Kupplungs Meister) está especializada en embragues reforzados y volantes motor para deportivos europeos, sobre todo del grupo Volkswagen y BMW. Todos sus discos llevan muelles en el buje, así que el embrague arranca con suavidad incluso en los niveles altos.

Aplicación

Versiones compatibles

Versión	Códigos de motor
2.0 TSI	CBFA, CCTA, CCZA, CEGA, CFFB, CFJA, CJAA, CPLA, CPPA, CULC, CUUB, CVCA, DELA
2.0 TDI	CBFA, CCTA, CCZA, CEGA, CFFB, CFJA, CJAA, CPLA, CPPA, CULC, CUUB, CVCA, DELA

Comprueba el código de motor de tu coche. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Configuraciones disponibles

Ref. DKM	Nivel	Disco	Volante	Par máximo
MA-034-060	Stage 1	monodisco orgánico con muelles	monomasa de acero 11,6 kg	411 Nm
MB-034-060	Stage 2	monodisco orgánico con fibra de cobre y muelles	monomasa de acero 11,5 kg	705 Nm
MF-034-060	Stage 1	monodisco orgánico con cobre para bimasa	no incluido (para bimasa de serie)	635 Nm
MFC-034-060	Stage 2	monodisco cerámico segmentado para bimasa	no incluido (para bimasa de serie)	717 Nm
MFP-034-060	Stage 3	monodisco cerámico para bimasa	no incluido (para bimasa de serie)	800 Nm

Qué incluye

Prensa reforzada DKM y disco con muelles del nivel elegido.
Volante motor monomasa de acero en los kits «+ volante» (sustituye también al bimasa de serie).
Kits con volante: cojinete de empuje y útil de centrado.
Tornillería y piezas necesarias según el coche (por ejemplo, el rodamiento piloto).
Los embragues «para bimasa» son prensa y disco: se montan sobre el bimasa de serie y con el cojinete de empuje original.

Niveles y uso

El Stage 1 (MA) lleva disco orgánico con muelles y una prensa reforzada que aguanta entre un 25 y un 30 % más de par que la de serie, con volante de acero: para el coche de serie o con pequeñas mejoras, con un tacto tan cómodo como el original. El Stage 2 (MB) añade fibra de cobre al disco, soporta hasta un 80 % más de par y monta un volante ligero de acero forjado: para calle con reprogramación y alguna tanda en circuito.

Si prefieres conservar el volante bimasa de serie, los embragues MF (Stage 1, 635 Nm), MFC (Stage 2, 717 Nm) y MFP (Stage 3, 800 Nm) se montan sobre él, con hasta un 70 % más de fuerza de apriete que el original y la misma comodidad de marcha. No incluyen volante: el bimasa (Sachs de serie) tiene que estar en buen estado.

Preguntas frecuentes

¿Qué nivel elijo?

Para un coche de calle con reprogramación, el Stage 2. Si el coche está de serie o casi, el Stage 1. Los bidisco son para motores muy preparados o mucho par. Si dudas, dinos la potencia y el uso y te recomendamos uno.

¿Puedo quitar el volante bimasa?

Sí. Los kits DKM «+ volante» llevan un volante monomasa de acero que sustituye al bimasa sin modificaciones. Gana respuesta y aguanta más par, a cambio de algo más de vibración y ruido de caja en ralentí.