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Espárragos de culata y bancada ARP Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP) - Espárragos de culata

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Espárragos de culata y bancada ARP Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP)

Name: Espárragos de culata y bancada ARP Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP)
Brand: ARP
SKU: 218-4701
Availability: BackOrder

201,66 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén europeo del distribuidor de ARP; pulsa «Consultar disponibilidad» para verlo. Si hay stock, el plazo de entrega es de 5 a 10 días; si no lo hay, es un pedido bajo encargo y el plazo medio es de 3 a 4 semanas. Si necesitas el material para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Al comprar aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Espárragos de culata y bancada ARP Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP): kit de espárragos de alta resistencia para Mazda MX-5 NA y NB 1.6 (B6) y 1.8 (BP). Sustituyen a los tornillos de serie, que se estiran y son de un solo uso, por espárragos ARP reutilizables que mantienen la junta de culata bien apretada con más presión de turbo.

Elige en el desplegable el kit que necesitas: espárragos de culata o espárragos de bancada. Cada kit trae sus espárragos, tuercas y arandelas rectificadas, con lubricante de montaje ARP Ultra-Torque.

Referencia del producto: 218-4701

Kit: Espárragos de culata

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica

Los espárragos ARP de culata y bancada para Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP) son la mejora básica cuando el motor Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP) va a trabajar con más presión de turbo, más compresión o más vueltas. Los tornillos de culata de serie son de estiramiento: se deforman al apretarlos y, con más presión de cilindro, la culata puede levantar y soplar la junta. Los espárragos ARP trabajan siempre en su zona elástica, se pueden reutilizar y dan el mismo apriete en todos los puntos.

En esta ficha tienes los kits ARP para este motor: espárragos de culata y espárragos de bancada. Los espárragos de bancada sujetan los sombreretes del cigüeñal y evitan que se muevan con mucha potencia o muchas vueltas; conviene montarlos cuando se abre el motor para poner pistones y bielas forjados. Si el motor se va a abrir, es el momento de cambiarlos: la mano de obra es la misma que con los tornillos de serie.

Características

Espárragos ARP para Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP), fabricados en EE. UU. con rosca laminada después del tratamiento térmico (más resistencia a la fatiga)
Sustituyen a los tornillos de serie de estiramiento (TTY), que solo deben usarse una vez
Apriete más uniforme y repetible: la junta de culata aguanta mejor la presión de cilindro de un motor turbo o preparado
Se roscan a mano en el bloque y el par se da en la tuerca: el bloque no sufre al desmontar la culata varias veces
Incluye espárragos, tuercas y arandelas rectificadas en paralelo y lubricante de montaje ARP Ultra-Torque
Material: Acero al cromo-molibdeno ARP 8740 (200.000 psi)

Kits y referencias

Kit	Material	Rosca en el bloque	Referencia ARP
Espárragos de culata	—	M11 x 1,5	218-4701
Espárragos de bancada	Acero al cromo-molibdeno ARP 8740 (200.000 psi)	—	218-5401

Montaje

Limpia y repasa las roscas del bloque, rosca los espárragos a mano (sin par) y aprieta las tuercas en el orden del fabricante del motor, en tres pasos, con el lubricante ARP Ultra-Torque en roscas, tuercas y arandelas. Con aceite de motor el apriete real cambia mucho y no se consigue la carga correcta. Par final recomendado por ARP con Ultra-Torque: espárragos de culata 65 ft·lb (88 Nm). La culata y el bloque deben estar planos y con la junta adecuada a la potencia: recomendamos el montaje en un taller especializado.

Antes de pedir

Comprueba el código de tu motor (Mazda MX-5 1.6 / 1.8 (B6 y BP)): los kits de culata y bancada no son intercambiables entre motores aunque se parezcan. Si tienes dudas, consúltanos antes de pedir con el código de motor o el bastidor del coche.

Más información

Toda la tornillería de motor en ARP. Para el mismo motor tienes también los pistones forjados Wiseco. Los datos técnicos de cada kit están en la pestaña Ficha técnica.