Kit de enfriador de aceite Mishimoto Mazda MX-5 NB

Kit de enfriador de aceite Mishimoto Mazda MX-5 NB

Kit de enfriador de aceite Mishimoto para el Mazda MX-5 NB. Mantiene el aceite del motor a una temperatura segura en circuito, en verano y en motores preparados, donde se degrada antes y pierde protección.

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Aplicación

Características

• Radiador de aceite de aluminio de alta eficiencia.
• Las versiones «con termostato» llevan placa sándwich termostática: el aceite no pasa por el enfriador hasta que alcanza la temperatura de trabajo, así el motor se calienta antes.
• Kit específico con soportes, latiguillos trenzados de acero inoxidable y racores: no hay que fabricar nada.

Versiones disponibles

Qué incluye

• Soportes de montaje específicos para la aplicación
• Conductos de radiador de aceite específicos para la aplicación
• Radiador de aceite de 10 filas
• Latiguillo trenzado de acero inoxidable de 0,30 m con racores -10AN de 120°
• Latiguillo trenzado de acero inoxidable de 0,55 m con racores -10AN de 90° y 120°
• Placa sándwich M20 con termostato
• Adaptador de placa sándwich M20 de acero inoxidable
• Racores rectos M20 x -10AN
• Junta tórica grande
• Juego de tornillería de montaje
• Garantía de por vida Mishimoto

Montaje

Recomendamos montarlo en taller: después hay que rellenar el nivel y comprobar que no hay fugas con el motor caliente.

Nota del fabricante: Par de apriete recomendado para todos los racores rectos y tornillos banjo: 20-34 Nm (15-25 lb-ft). No superes el par máximo de 47 Nm (35 lb-ft). La instalación de este kit requiere cortar la bandeja inferior de plástico (referencia original NA01-56-111F). En nuestras pruebas no tuvimos daños en el radiador de aceite, pero si te preocupa, recomendamos añadir una malla metálica (tipo mosquitera o malla de gallinero) para proteger el núcleo del radiador de aceite.

Preguntas frecuentes

¿Con termostato o sin él?

Con termostato el motor se calienta igual de rápido que de serie y el aceite solo se enfría cuando hace falta: es la opción recomendada para coches de calle. Sin termostato es para uso en circuito.

¿Cuánto tarda?

Es un producto por encargo: el plazo habitual es de 7 a 15 días. Pulsa «Consultar disponibilidad» si lo necesitas para una fecha concreta.

Más información

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Los datos técnicos (modelo, motor, referencia y medidas) están también en la pestaña Ficha técnica.