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Arnés Sparco Formula H-7 6 puntos 2″ FIA 8853-2016

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Arnés Sparco Formula H-7 6 puntos 2″ FIA 8853-2016

Name: Arnés Sparco Formula H-7 6 puntos 2″ FIA 8853-2016
Brand: Sparco
SKU: 04819H2AZ
Availability: BackOrder

301,99 €

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PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 20 a 30 días. Producto de fabricación por encargo. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Arnés de 6 puntos Sparco Formula H-7 con cinchas de 2″, reguladores de acero pull-down y hebilla camlock de aluminio, homologado FIA 8853-2016 y compatible con HANS.

Referencia del producto: 04819H2NR

Color: Negro

Negro
Azul
Rojo

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

El Formula H-7 es un arnés de 6 puntos de Sparco con cinchas de 2″ y tecnología antisubmarino, homologado FIA 8853-2016 y compatible con dispositivos HANS. Sus reguladores de acero tienen ajuste pull-down (se tensan tirando hacia abajo) y la hebilla es de aluminio tipo camlock, de estilo aeronáutico. Sparco lo indica para monoplazas, habitáculos abiertos y coches GT.

Características

Arnés de 6 puntos
Homologación FIA 8853-2016
Compatible con dispositivos HANS
Cinchas de 2″
Tecnología antisubmarino
Reguladores de acero con ajuste pull-down
Hebilla de aluminio tipo camlock, de estilo aeronáutico
Montaje atornillado o abrazado a la jaula
Indicado para monoplazas, habitáculos abiertos y coches GT

Homologación

Homologado FIA 8853-2016. La etiqueta del arnés indica hasta qué año es válido en competición.

Tallas y colores

Disponible en azul, negro y rojo; elige el color en el desplegable.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre pull-up y pull-down?

En el ajuste pull-up la cinta abdominal se tensa tirando del extremo libre hacia arriba, hacia el centro del cuerpo; en el pull-down se tensa tirando hacia abajo, hacia el anclaje. El pull-down suele resultar más cómodo cuando el asiento o el habitáculo dejan poco espacio para tirar hacia arriba, como en monoplazas o baquets muy envolventes; el pull-up es el más habitual en coches de turismo. La retención es la misma: elige el que te resulte más fácil de ajustar ya sentado y atado.

¿Caduca la homologación del arnés?

Sí. La etiqueta del arnés indica hasta qué año es válido en competición según la norma FIA 8853-2016; pasada esa fecha deja de servir para correr aunque se vea en buen estado.