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Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2

Name: Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2
Brand: AEM Electronics
SKU: DS13357
Price: 141.3 EUR
Availability: BackOrder

141,30 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPor encargo al proveedor: de 5 a 10 días si hay stock en su almacén; si no, plazo medio de 15 a 30 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2

Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 de recambio directo para el kit wideband AEM UEGO 30-4100.

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Descripción
Ficha técnica

Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2

Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 de recambio directo para el kit wideband AEM UEGO 30-4100. Es la misma sonda que se entrega con los kits y no necesita calibración.

AEM (Advanced Engine Management) es un fabricante estadounidense de electrónica de motor, instrumentación y sistemas de combustible para coches de altas prestaciones y competición.

Características

Recambio directo de la sonda del kit AEM UEGO 30-4100.
Es la misma sonda que se suministra con los kits.
No necesita calibración.

Datos técnicos

Característica	Valor
Sonda	Bosch LSU 4.2

Qué incluye

Sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2

Montaje

Recomendamos que lo monte un taller: la sonda va en el escape y el cableado debe ir lejos de fuentes de calor.

Compatible con el kit AEM UEGO 30-4100 y con muchos otros kits wideband, como los de PLX.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve una sonda wideband?

Mide la mezcla aire/gasolina real del motor en todo el rango de funcionamiento, no solo alrededor de la mezcla ideal como la sonda de serie. Es la herramienta básica para ajustar una centralita o para vigilar que el motor no trabaje pobre con más presión de turbo.

¿Cómo se monta la sonda?

Se rosca en una tuerca soldada en el tubo de escape. Revisa en la ficha si el kit incluye la tuerca para soldar y, si tienes dudas sobre dónde colocarla, consúltanos antes de montar.