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Al hacer tu pedido nos encargamos de seguirlo con el proveedor y te mantenemos informado por email y WhatsApp hasta la entrega.
La gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática. Kit completo para los dos ejes del Toyota Camry XV50.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia YSR y el precio se ajustan automáticamente.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing gama Super Low para el Toyota Camry XV50 (2012-2017). Yellow Speed Racing (YSR) diseña y fabrica suspensiones roscadas desde hace más de 20 años, con más de 2.000 aplicaciones y recambios para todas las piezas; la gama Super Low es la gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática. Cada versión del coche tiene su propia referencia YSR: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Referencia YSR | Muelles (del. / tras.) | Copela delantera | Copela trasera |
|---|---|---|---|---|
| LE XLE | YS01-TY-SPL008 | 10 / 6 kg/mm | pillowball de aluminio con caída regulable | la original del coche |
| LE XLE Hybrid | YS01-TY-SPL009 | 12 / 6 kg/mm | pillowball de aluminio con caída regulable | la original del coche |
Datos de Yellow Speed Racing para cada referencia. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | Yellow Speed Racing (YSR) |
|---|---|
| Gama | Super Low · rebaje extremo (stance) |
| Amortiguadores | monotubo |
| Regulación de dureza | regulable |
| Regulación de altura | rebaje aproximado de 80 a 130 mm respecto a la altura de serie según el coche |
| Copelas | según el coche |
| Garantía | YSR no da garantía en la gama Super Low por las alturas extremas a las que trabaja (sí ofrece servicio de reconstrucción). |
Los amortiguadores roscados sustituyen a los de serie. Ajusta la altura y la precarga, deja que la suspensión se asiente, vuelve a medir la altura y haz la alineación de las cuatro ruedas. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Cada versión del coche lleva su referencia YSR según el diámetro del amortiguador delantero, la tracción, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Sí: regulable.
Rebaje aproximado de 80 a 130 mm respecto a la altura de serie según el coche. La altura final depende de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
Sí: al cambiar la altura cambia la geometría de la suspensión. Haz la alineación de las cuatro ruedas cuando el coche se haya asentado.
YSR no da garantía en la gama Super Low por las alturas extremas a las que trabaja (sí ofrece servicio de reconstrucción).
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing y la guía de gamas YSR.
Ficha técnica
Referencias específicas
La gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática. Kit completo para los dos ejes del Toyota Camry XV50.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia YSR y el precio se ajustan automáticamente.
