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La gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática. Kit completo para los dos ejes del Subaru Impreza WRX STI GDA GDB GGA GGB.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing gama Super Low para el Subaru Impreza WRX STI GDA GDB GGA GGB (2002-2007). Yellow Speed Racing (YSR) diseña y fabrica suspensiones roscadas desde hace más de 20 años, con más de 2.000 aplicaciones y recambios para todas las piezas; la gama Super Low es la gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática.
| Versión | Referencia YSR | Muelles (del. / tras.) | Copela delantera | Copela trasera |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Impreza WRX STI GDA GDB GGA GGB 2002-2007 | YS01-SB-SPL004 | 8 / 6 kg/mm | pillowball de aluminio con caída regulable | pillowball de aluminio |
Datos de Yellow Speed Racing para cada referencia. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | Yellow Speed Racing (YSR) |
|---|---|
| Gama | Super Low · rebaje extremo (stance) |
| Amortiguadores | monotubo |
| Regulación de dureza | regulable |
| Regulación de altura | rebaje aproximado de 80 a 130 mm respecto a la altura de serie según el coche |
| Copelas | según el coche |
| Garantía | YSR no da garantía en la gama Super Low por las alturas extremas a las que trabaja (sí ofrece servicio de reconstrucción). |
Los amortiguadores roscados sustituyen a los de serie. Ajusta la altura y la precarga, deja que la suspensión se asiente, vuelve a medir la altura y haz la alineación de las cuatro ruedas. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Sí: regulable.
Rebaje aproximado de 80 a 130 mm respecto a la altura de serie según el coche. La altura final depende de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
Sí: al cambiar la altura cambia la geometría de la suspensión. Haz la alineación de las cuatro ruedas cuando el coche se haya asentado.
YSR no da garantía en la gama Super Low por las alturas extremas a las que trabaja (sí ofrece servicio de reconstrucción).
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing y la guía de gamas YSR.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Subaru Impreza WRX GD MK2, suspensiones Stance Spec Subaru Impreza WRX GD, suspensiones Street Stage 1 Subaru Impreza WRX GD, suspensiones Track Stage 3 Subaru Impreza WRX GD, suspensiones Competition Subaru Impreza WRX GD, suspensiones Drift Spec Subaru Impreza WRX GD, suspensiones Tarmac Rally Spec Subaru Impreza WRX GD MK2 o suspensiones Gravel Rally Spec Subaru Impreza WRX GD.
Ficha técnica
Referencias específicas
La gama de rebaje extremo de YSR: entre 20 y 30 mm más baja que la Dynamic Pro Sport, una alternativa mucho más barata a la suspensión neumática. Kit completo para los dos ejes del Subaru Impreza WRX STI GDA GDB GGA GGB.
