Barra estabilizadora delantera 25 mm Ultra Racing Honda Civic Type R EP3 (Civic EP3 Type-R K24 Swap)

Barra estabilizadora delantera 25 mm Ultra Racing Honda Civic Type R EP3 (Civic EP3 Type-R K24 Swap)

La barra estabilizadora delantera 25 mm Ultra Racing para el Honda Civic Type R EP3 sustituye a la estabilizadora de serie por otra algo más gruesa y, por tanto, más rígida. El coche se inclina menos en curva, cambia de apoyo con más rapidez y la dirección responde antes.

Referencia Ultra Racing UR-AF25-531. Ultra Racing es un fabricante de Malasia especializado en refuerzos de chasis desde 2002: diseña y prueba sus barras con su propio equipo de competición y las vende con garantía de por vida.

Aplicación

Según el catálogo de Ultra Racing, la referencia UR-AF25-531 vale para: Honda Civic EP3 Type-R K24 Swap.

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Características

• Diámetro algo mayor que el de serie: menos balanceo en curva.
• Coche más plano y más rápido en los cambios de apoyo.
• Diámetro de la barra: 25 mm.
• Soportes de chapa de acero de 4 a 5 mm y tubo de acero de 1,2 a 1,6 mm de pared (datos de Ultra Racing).
• Cada diseño pasa en banco las pruebas de compresión, torsión y flexión antes de probarse en circuito.
• Garantía de por vida de Ultra Racing.

Montaje

Sustituye a la barra original y se monta en sus mismos anclajes. Aprovecha para revisar las bieletas y los casquillos.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si vale para mi coche?

Mira la versión que indica Ultra Racing en la aplicación: modelo, motor, carrocería y años. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

¿Se nota en comodidad?

Muy poco en línea recta: la estabilizadora solo trabaja cuando el coche se inclina. En curva el coche va más plano. Si el coche es de tracción delantera, una trasera más rígida ayuda a que gire mejor.

¿Hay que pasar por la ITV?

Las barras de refuerzo atornilladas y las estabilizadoras no cambian la suspensión, la dirección ni los frenos, así que normalmente no se consideran una reforma. La decisión final es de la estación de ITV: sin un proyecto de ingeniero no podemos garantizar la homologación.

¿Cómo sé que es original?

Las piezas originales de Ultra Racing llevan un número de serie que se puede comprobar en la web oficial de la marca. Hay copias en el mercado con colores y diseños parecidos: nosotros solo vendemos piezas de la distribución oficial en Europa.

Más información

Encontrarás más piezas para tu coche en Chasis refuerzos Honda Civic EP3 y todas las piezas Ultra Racing.

Los datos técnicos de la pieza (tipo, eje, puntos de anclaje y aplicación) están también en la pestaña Ficha técnica.