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Al hacer tu pedido nos encargamos de seguirlo con el proveedor y te mantenemos informado por email y WhatsApp hasta la entrega.
La serie de rally de asfalto (tarmac) de KSport: estabiliza el coche y a la vez absorbe los baches de los tramos bacheados. Kit completo para los dos ejes del Nissan Primera P11.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia KSport y el precio se ajustan automáticamente.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KSport serie Rally Asphalt para el Nissan Primera P11 (1995-2002). KSport fabrica sus suspensiones roscadas en Taiwán y te las enviamos directamente desde fábrica; la serie Rally Asphalt es la serie de rally de asfalto (tarmac) de KSport: estabiliza el coche y a la vez absorbe los baches de los tramos bacheados. Cada versión del coche tiene su propia referencia KSport: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Referencia KSport | Copelas delanteras | Copelas traseras |
|---|---|---|---|
| Anclaje trasero de 172 mm · 1998-2002 | K-NI-26-TR | pillowball | pillowball |
| Anclaje trasero de 90 mm · 1998-2002 | K-NI-27-TR | pillowball | pillowball |
Datos del catálogo oficial de KSport. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | KSport (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | Rally Asphalt · rally de asfalto (tarmac) |
| Amortiguadores | monotubo con pistón de Ø 44 mm y mucho volumen de aceite (no se fatiga en tramos largos) |
| Regulación de dureza | 36 posiciones |
| Regulación de altura | rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo) |
| Muelles | tarado específico de rally de asfalto |
| Copelas | pillowball con placa de caída en todas las McPherson (pillowball 3D, opcional) |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Cada versión del coche tiene su referencia KSport según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Sí: 36 posiciones.
Rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
De 10 a 15 días: KSport la envía directamente desde su fábrica de Taiwán. Pulsa «Consultar disponibilidad» en la ficha para confirmarlo.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas KSport y la guía de la serie Rally Asphalt.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Nissan Primera, suspensiones Street Stage 1 Nissan Primera, suspensiones Sport Stage 2 Nissan Primera o suspensiones Track Stage 3 Nissan Primera.
Ficha técnica
La serie de rally de asfalto (tarmac) de KSport: estabiliza el coche y a la vez absorbe los baches de los tramos bacheados. Kit completo para los dos ejes del Nissan Primera P11.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia KSport y el precio se ajustan automáticamente.
