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Suspensión roscada KSport Rally Asphalt Audi A3 8P 2003-2012

Name: Suspensión roscada KSport Rally Asphalt Audi A3 8P 2003-2012
Brand: KSport
SKU: K-AU-05-TR
Availability: BackOrder

2.044,90 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: envío directo desde la fábrica de KSport en Taiwán. Plazo de entrega de 10 a 15 días. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Suspensión roscada KSport Rally Asphalt para Audi A3 8P

La serie de rally de asfalto (tarmac) de KSport: estabiliza el coche y a la vez absorbe los baches de los tramos bacheados. Kit completo para los dos ejes del Audi A3 8P.

Elige tu versión en «Motorización / versión»: la referencia KSport y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: K-AU-05-TR

Motorización / versión: A3 5 puertas 8P 4x4 Ø 50 mm trasero separado como el original · 2004-2012

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión roscada KSport Rally Asphalt Audi A3 8P

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KSport serie Rally Asphalt para el Audi A3 8P (2003-2012). KSport fabrica sus suspensiones roscadas en Taiwán y te las enviamos directamente desde fábrica; la serie Rally Asphalt es la serie de rally de asfalto (tarmac) de KSport: estabiliza el coche y a la vez absorbe los baches de los tramos bacheados. Cada versión del coche tiene su propia referencia KSport: elígela en el desplegable «Motorización / versión».

Aplicación específica del Audi A3 8P

Versión	Referencia KSport	Copelas delanteras	Copelas traseras
A3 5 puertas 8P 4x4 Ø 50 mm trasero separado como el original · 2004-2012	K-AU-05-TR	pillowball	originales del coche
A3 5 puertas 8P 4x4 Ø 50 mm trasero roscado integrado · 2004-2012	K-AU-05-A-TR	pillowball	acero
A3 5 puertas 8P 4x4 Ø 55 mm trasero separado como el original · 2004-2012	K-AU-06-TR	pillowball	originales del coche
A3 5 puertas 8P 4x4 Ø 55 mm trasero roscado integrado · 2004-2012	K-AU-06-A-TR	pillowball	acero
A3 5 puertas 8P Ø 50 mm trasero separado como el original · 2004-2012	K-AU-07-TR	pillowball	originales del coche
A3 5 puertas 8P Ø 50 mm trasero roscado integrado · 2004-2012	K-AU-07-A-TR	pillowball	acero
A3 5 puertas 8P Ø 55 mm trasero separado como el original · 2004-2012	K-AU-08-TR	pillowball	originales del coche
A3 5 puertas 8P Ø 55 mm trasero roscado integrado · 2004-2012	K-AU-08-A-TR	pillowball	acero
A3 3 puertas 8P 4x4 Ø 50 mm trasero separado como el original · 2003-2012	K-AU-09-TR	pillowball	originales del coche
A3 3 puertas 8P 4x4 Ø 50 mm trasero roscado integrado · 2003-2012	K-AU-09-A-TR	pillowball	acero
A3 3 puertas 8P 4x4 Ø 55 mm trasero separado como el original · 2003-2012	K-AU-10-TR	pillowball	originales del coche
A3 3 puertas 8P 4x4 Ø 55 mm trasero roscado integrado · 2003-2012	K-AU-10-A-TR	pillowball	acero
A3 3 puertas 8P Ø 50 mm trasero separado como el original · 2003-2012	K-AU-11-TR	pillowball	originales del coche
A3 3 puertas 8P Ø 50 mm trasero roscado integrado · 2003-2012	K-AU-11-A-TR	pillowball	acero
A3 3 puertas 8P Ø 55 mm trasero separado como el original · 2003-2012	K-AU-12-TR	pillowball	originales del coche
A3 3 puertas 8P Ø 55 mm trasero roscado integrado · 2003-2012	K-AU-12-A-TR	pillowball	acero

Datos del catálogo oficial de KSport. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si dudas de la versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido a fábrica.

Datos técnicos

Marca	KSport (Taiwán)
Serie	Rally Asphalt · rally de asfalto (tarmac)
Amortiguadores	monotubo con pistón de Ø 44 mm y mucho volumen de aceite (no se fatiga en tramos largos)
Regulación de dureza	36 posiciones
Regulación de altura	rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo)
Muelles	tarado específico de rally de asfalto
Copelas	pillowball con placa de caída en todas las McPherson (pillowball 3D, opcional)

No sirve para tierra ni nieve: para eso está la serie Rally Gravel/Snow.

Qué incluye

Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros y traseros con sus muelles (o muelles traseros independientes si el coche los lleva separados).
Copelas según la tabla de aplicación (en los ejes marcados «originales del coche» se reutilizan las de serie).
Llaves de regulación.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.

Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión elijo?

Cada versión del coche tiene su referencia KSport según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido a fábrica.

¿Se puede regular la dureza?

Sí: 36 posiciones.

¿Cuánto baja el coche?

Rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.