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Suspensión roscada Cusco street ZERO Mazda MX-5 ND desde 2015
1.210,51 €
(Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 5 a 10 días si hay stock en el almacén europeo del proveedor. Sin stock, encargo a fábrica (CUSCO Japan): el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.
Suspensión roscada Cusco street ZERO para Mazda MX-5 ND desde 2015: calle, tarado fijo, altura regulable. Elige tu versión en el desplegable «Versión».
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Suspensión roscada Cusco street ZERO Mazda MX-5 ND
La street ZERO es la roscada de calle de Cusco con tarado fijo: altura regulable y un ajuste de amortiguación pensado para uso diario, sin tener que tocar reglajes (en algunos modelos el trasero sí regula la dureza).
Esta ficha reúne las referencias Cusco street ZERO para el Mazda MX-5 ND desde 2015 (chasis NDERC; motores PE-VPR).
¿Qué versión elegir?
Cada opción del desplegable «Versión» es una referencia distinta de Cusco. Cambian el tipo de copelas superiores. Las copelas uniball (pillowball) transmiten mejor la dirección y, delante, permiten regular la caída; las de goma filtran más vibraciones.
Aplicación específica del Mazda MX-5 ND
Referencias y datos técnicos
| Referencia | Versión | Dureza (del. / tras.) | Regulación de altura | Rebaje recomendado (del. / tras.) | Muelles kg/mm (del. / tras.) | Copelas | Chasis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42961PCN | Copelas goma del. y tras. | fija | cuerpo roscado (longitud total) / cuerpo roscado (longitud total) | -50 a 0 mm / -50 a 0 mm | 6 (opc. 5, 7, 8, 9) / 3,5 (opc. 3, 4, 5, 6) | copelas goma del. y tras. | NDERC |
| 42961PCP | Copelas uniball del. y tras. | fija | cuerpo roscado (longitud total) / cuerpo roscado (longitud total) | -50 a 0 mm / -50 a 0 mm | 6 (opc. 5, 7, 8, 9) / 3,5 (opc. 3, 4, 5, 6) | copelas uniball del. y tras. | NDERC |
Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. El rebaje es la diferencia de altura respecto a la de serie que recomienda Cusco. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.
Qué incluye
- Kit completo de cuatro amortiguadores roscados Cusco con sus muelles, listos para montar.
- Llaves de regulación de la altura.
Montaje
Recomendamos que lo monte un taller especializado y hacer la alineación de la dirección después. Ajusta primero la altura y después la dureza; Cusco indica en la tabla el rebaje recomendado para tu coche.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta homologarla?
Sí: en España una suspensión roscada que cambia la altura del coche se legaliza en la ITV con un proyecto técnico. Puedes añadirlo en la opción «Proyecto homologación ITV».
¿Para qué uso está pensada?
Para calle. Si dudas entre series, cuéntanos cómo usas el coche y te recomendamos la más adecuada.
Más información
Consulta todas las suspensiones roscadas Cusco y el resto de productos Cusco Performance.
42961PCN
Ficha técnica
- Fabricante
- Mazda
- Modelos (Suspensiones)
- MX-5 ND 15-
- Serie
- Cusco street ZERO · calle (tarado fijo)
- Referencia oficial Cusco
- 429 61P CN
- Contenido
- kit completo de 4 amortiguadores roscados con muelles
- Regulación de dureza
- tarado fijo
- Regulación de altura (del. / tras.)
- cuerpo roscado (longitud total) / cuerpo roscado (longitud total)
- Rebaje recomendado (del. / tras.)
- -50 a 0 mm / -50 a 0 mm
- Margen de regulación (del. / tras.)
- -103 a 0 mm / -86 a 0 mm
- Muelles kg/mm (del. / tras.)
- 6 (opc. 5, 7, 8, 9) / 3,5 (opc. 3, 4, 5, 6)
- Copelas superiores
- copelas goma del. y tras.
- Chasis
- NF2EK, NDERC
- Motores
- 3268, PE-VPR
- Homologación
- en España, legalización en ITV con proyecto técnico (opción en la ficha)
- Fabricación
- CUSCO Japan · bajo pedido a fábrica
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