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Diferencial autoblocante helicoidal Quaife ATB para Volkswagen Golf 6 GTI DSG, eje delantero: reparte la fuerza a la rueda con más agarre, sin discos ni mantenimiento.
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Quaife (Kent, Reino Unido) diseña y fabrica desde hace más de 50 años componentes de transmisión para competición y calle. Su ATB (Automatic Torque Biasing) es un diferencial autoblocante de engranajes helicoidales para Volkswagen Golf 6 GTI DSG: sustituye al diferencial de serie del eje delantero y reparte la fuerza hacia la rueda que tiene más agarre, de forma progresiva y sin brusquedades.
A diferencia de un autoblocante de discos, el Quaife ATB no lleva discos de fricción, embragues ni muelles: no hay piezas que se desgasten, no necesita revisiones ni aceites especiales y funciona igual de bien el primer día que a los 100.000 km. Por eso es la opción preferida para un coche de calle que también hace tandas o circuito.
| Referencia | Versión | Precio sin IVA |
|---|---|---|
| QDF28R | Volkswagen Golf 6 GTI DSG (tracción delantera) | 1168.80 € |
La referencia correcta depende de la caja de cambios (caja DSG DQ250) y del diferencial que monta el coche de fábrica. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
El montaje requiere abrir la caja o el diferencial y reglar el conjunto: recomendamos que lo haga un taller especializado en transmisiones. Usa el aceite de transmisión que indica el fabricante del coche; el ATB no necesita aditivos.
El ATB reparte el par con engranajes helicoidales, de forma progresiva y silenciosa, y no tiene piezas de desgaste. Un autoblocante de discos bloquea más y se puede tarar, pero hay que revisarlo y cambiar los discos con el uso: es más de competición pura.
Sí: es la gran ventaja del ATB. No hace ruido, no cambia el tacto de la dirección en parado y no necesita mantenimiento.
No: el autoblocante va dentro del diferencial y no cambia ninguna medida del coche.
Consulta todos los diferenciales autoblocantes Quaife.