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Silentblocks Powerflex Volvo V50 (desde 2004)

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GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.

EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Silentblocks Powerflex Volvo V50 (desde 2004)

Name: Silentblocks Powerflex Volvo V50 (desde 2004)
Brand: Powerflex
SKU: PFF19-1220
Availability: BackOrder

73,69 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPor encargo al proveedor: de 5 a 10 días si hay stock en su almacén; si no, plazo medio de 15 a 30 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Silentblocks Powerflex Volvo V50 (desde 2004)

Silentblocks de poliuretano Powerflex para el Volvo V50 (desde 2004): 33 referencias para 10 posiciones de la suspensión, el motor y la transmisión, en Road Series y Black Series. Elige en el desplegable la pieza que necesitas; cada opción lleva el número del despiece (primera foto), la gama y la referencia Powerflex.

Powerflex es un fabricante británico de silentblocks de poliuretano, fundado en 1996 y con producción en el Reino Unido. Garantía de por vida.

Referencia del producto: PFF19-801

Pieza: N.º 1 · Silentblocks delanteros del brazo delantero, tornillo de 12 mm (par) · Road Series · PFF19-801

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica

Silentblocks Powerflex Volvo V50 (desde 2004)

Sustituyen a los silentblocks de goma originales, que con los años se agrietan y se deforman: la suspensión recupera la precisión, el coche responde antes al volante y la geometría se mantiene estable al frenar y en curva. Powerflex es un fabricante británico de silentblocks de poliuretano, fundado en 1996 y con producción en el Reino Unido.

Aplicación

Según el catálogo de Powerflex: Volvo V50 (desde 2004).

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Cómo elegir la pieza

Posición: el número de cada opción («N.º 1», «N.º 2»…) es el del despiece de la primera foto.
Gama: Road Series (morada) para calle y uso deportivo, Black Series para circuito y competición.
Diámetro: en las barras estabilizadoras, mide la barra con un calibre justo donde va el silentblock y elige ese diámetro.
Cantidad: cada opción es una pieza completa (casi siempre un par, para los dos lados). Para varias posiciones, añade cada una al carrito por separado.

Piezas disponibles

N.º	Referencia, gama y pieza
1	PFF19-801 · Road Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, tornillo de 12 mm (par)
1	PFF19-801BLK · Black Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, tornillo de 12 mm (par)
1	PFF19-8011 · Road Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, tornillo de 14 mm (par)
1	PFF19-8011BLK · Black Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, tornillo de 14 mm (par)
1	PFF19-8011G · Road Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, caída regulable, tornillo de 14 mm (par)
1	PFF19-8011GBLK · Black Series Silentblocks delanteros del brazo delantero, caída regulable, tornillo de 14 mm (par)
2	PFF19-1202 · Road Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero (par)
2	PFF19-1202BLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero (par)
2	PFF19-1002G · Road Series Silentblocks traseros del brazo delantero, antihundimiento y avance corregido (par)
2	PFF19-1002GBLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo delantero, antihundimiento y avance corregido (par)
3	PFR19-1204-21 · Road Series Silentblocks de la barra estabilizadora al chasis Ø21 mm (par)
3	PFR19-1204-21BLK · Black Series Silentblocks de la barra estabilizadora al chasis Ø21 mm (par)
4	PFR19-1204-18 · Road Series Silentblocks de la barra estabilizadora al chasis Ø18 mm (par)
4	PFR19-1204-18BLK · Black Series Silentblocks de la barra estabilizadora al chasis Ø18 mm (par)
7	PFR88-307 · Road Series Silentblocks interiores del brazo de convergencia trasero (par)
7	PFR88-307BLK · Black Series Silentblocks interiores del brazo de convergencia trasero (par)
8	PFR88-308 · Road Series Silentblocks exteriores del brazo de convergencia trasero (par)
8	PFR88-308BLK · Black Series Silentblocks exteriores del brazo de convergencia trasero (par)
10	PFR19-810 · Road Series Silentblocks del brazo superior trasero (4 uds.) Sustituye a numerosas ref. originales de Ford, Mazda y Volvo (1061659, 1136072, 1329730, 31201356, BBM228C10…).
10	PFR19-810BLK · Black Series Silentblocks del brazo superior trasero (4 uds.) Sustituye a numerosas ref. originales de Ford, Mazda y Volvo (1061659, 1136072, 1329730, 31201356, BBM228C10…).
10	PFR19-810G · Road Series Silentblocks del brazo superior trasero, caída regulable (4 uds.)
10	PFR19-810GBLK · Black Series Silentblocks del brazo superior trasero, caída regulable (4 uds.)
11	PFR19-811 · Road Series Silentblocks del brazo inferior trasero (4 uds.)
11	PFR19-811BLK · Black Series Silentblocks del brazo inferior trasero (4 uds.)
12	PFR19-812 · Road Series Silentblocks de la lámina del brazo tirado trasero (par) Sustituye a las ref. originales 1061670, C2Y6-28-46X, 1304124, 30666821 y BV615K896AB.
12	PFR19-812BLK · Black Series Silentblocks de la lámina del brazo tirado trasero (par) Sustituye a las ref. originales 1061670, C2Y6-28-46X, 1304124, 30666821 y BV615K896AB.
20	PFF19-1220 · Road Series Inserto del soporte inferior del motor
20	PFF19-1222 · Road Series Inserto del soporte inferior del motor
20	PFF19-1220BLK · Black Series Inserto del soporte inferior del motor
20	PFF19-1222BLK · Black Series Inserto del soporte inferior del motor
20	PFF19-1822P · Road Series Soporte inferior de par del motor con silentblock (carretera rápida / circuito) Soporte inferior de par de aluminio mecanizado con silentblocks: se cambia con dos tornillos, sin prensa. Amarillo 70A para calle, morado 80A para coches potentes con tandas y negro 95A para circuito.
20	PFF19-1822 · Road Series Soporte inferior de par del motor con silentblock (carretera rápida) Soporte inferior de par de aluminio mecanizado con silentblocks: se cambia con dos tornillos, sin prensa. Amarillo 70A para calle, morado 80A para coches potentes con tandas y negro 95A para circuito.
20	PFF19-1822BLK · Black Series Soporte inferior de par del motor con silentblock (circuito) Soporte inferior de par de aluminio mecanizado con silentblocks: se cambia con dos tornillos, sin prensa. Amarillo 70A para calle, morado 80A para coches potentes con tandas y negro 95A para circuito.

Montaje

Van en los mismos alojamientos que los originales: hay que extraer los silentblocks de goma con prensa o extractor. Engrasa el poliuretano con grasa específica para poliuretano y aprieta los tornillos con el coche apoyado en el suelo. Después del montaje, revisa la alineación de la dirección.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué pieza necesito?

Busca en la primera foto la posición que quieres cambiar y elige en el desplegable la opción con ese número. Si una posición tiene varias opciones, la nota de la tabla explica en qué versiones va cada una.

¿Road Series o Black Series?

La Road Series (morada) es la gama para coches de calle y uso deportivo: más precisión que la goma de serie sin perder confort. La Black Series es más dura y está pensada para el máximo rendimiento: tandas, circuito y competición, a cambio de transmitir más vibraciones. La gama Heritage es para restaurar clásicos de colección.

¿Hacen ruido los silentblocks de poliuretano?

Bien montados y engrasados, no. Si con el tiempo aparece algún chirrido, basta con limpiar y volver a engrasar el silentblock con grasa para poliuretano.

¿Qué garantía tienen?

Powerflex da garantía de por vida en sus silentblocks.

¿Se pueden pasar por la ITV?

Son piezas de sustitución de la suspensión que no cambian sus cotas; si la geometría queda dentro de los valores del fabricante no suelen dar problemas, pero la decisión final es de la estación de ITV. Sin un proyecto de ingeniero no podemos garantizar la homologación.