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Silentblocks Powerflex BMW Z1 (1988-1991)

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GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.

EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Silentblocks Powerflex BMW Z1 (1988-1991)

Name: Silentblocks Powerflex BMW Z1 (1988-1991)
Brand: Powerflex
SKU: PFF5-4630
Availability: BackOrder

75,38 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPor encargo al proveedor: de 5 a 10 días si hay stock en su almacén; si no, plazo medio de 15 a 30 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Silentblocks Powerflex BMW Z1 (1988-1991)

Silentblocks de poliuretano Powerflex para el BMW Z1 (1988-1991): 33 referencias para 10 posiciones de la suspensión, el motor y la transmisión, en Road Series, Black Series y Heritage. Elige en el desplegable la pieza que necesitas; cada opción lleva el número del despiece (primera foto), la gama y la referencia Powerflex.

Powerflex es un fabricante británico de silentblocks de poliuretano, fundado en 1996 y con producción en el Reino Unido. Garantía de por vida.

Referencia del producto: PFF5-301

Pieza: N.º 1 · Silentblocks traseros del brazo inferior delantero (par) · Road Series · PFF5-301

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica

Silentblocks Powerflex BMW Z1 (1988-1991)

Sustituyen a los silentblocks de goma originales, que con los años se agrietan y se deforman: la suspensión recupera la precisión, el coche responde antes al volante y la geometría se mantiene estable al frenar y en curva. Powerflex es un fabricante británico de silentblocks de poliuretano, fundado en 1996 y con producción en el Reino Unido.

Aplicación

Según el catálogo de Powerflex: BMW Z1 (1988-1991).

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Cómo elegir la pieza

Posición: el número de cada opción («N.º 1», «N.º 2»…) es el del despiece de la primera foto.
Gama: Road Series (morada) para calle y uso deportivo, Black Series para circuito y competición, Heritage para clásicos.
Diámetro: en las barras estabilizadoras, mide la barra con un calibre justo donde va el silentblock y elige ese diámetro.
Cantidad: cada opción es una pieza completa (casi siempre un par, para los dos lados). Para varias posiciones, añade cada una al carrito por separado.

Piezas disponibles

N.º	Referencia, gama y pieza
1	PFF5-301 · Road Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero (par)
1	PFF5-301BLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero (par)
1	PFF5-303 · Road Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero, avance corregido (par)
1	PFF5-303BLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo inferior delantero, avance corregido (par)
1	PFF5-3601BLK · Black Series Silentblocks híbridos traseros del brazo delantero (par) Híbrido de dos piezas: perfil interior del brazo de aluminio del E46 con las medidas exteriores del soporte del E30/E36.
1	PFF5-3603BLK · Black Series Silentblocks híbridos traseros del brazo delantero con carcasa de aluminio (par) Híbrido de dos piezas con carcasa de aluminio: perfil interior del brazo del E46 y medidas exteriores del soporte del E30/E36.
1	PFF5-5301 · Road Series Silentblocks traseros del brazo delantero con carcasa de aluminio (par) Carcasa de aluminio mecanizada con taladro concéntrico (geometría de serie): más rígido que el de poliuretano normal.
1	PFF5-5301BLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo delantero con carcasa de aluminio (par) Carcasa de aluminio mecanizada con taladro concéntrico (geometría de serie): más rígido que el de poliuretano normal.
1	PFF5-5303 · Road Series Silentblocks traseros del brazo delantero con carcasa de aluminio, avance corregido (par) Carcasa de aluminio mecanizada con taladro excéntrico: +0,5° de avance.
1	PFF5-5303BLK · Black Series Silentblocks traseros del brazo delantero con carcasa de aluminio, avance corregido (par) Carcasa de aluminio mecanizada con taladro excéntrico: +0,5° de avance.
2	PFF5-302-21 · Road Series Silentblocks de la barra estabilizadora delantera Ø21 mm (par)
2	PFF5-302-21BLK · Black Series Silentblocks de la barra estabilizadora Ø21 mm (par)
2	PFF5-302-21H · Heritage Silentblocks de la barra estabilizadora Ø21 mm (par)
3	PFF5-304 · Road Series Silentblocks de la bieleta de la estabilizadora (par) Para versiones con la estabilizadora unida al brazo inferior (no al amortiguador): no vale para M3 E36 ni Z3 M.
3	PFF5-304BLK · Black Series Silentblocks de la bieleta de la estabilizadora (par) Para versiones con la estabilizadora unida al brazo inferior (no al amortiguador): no vale para M3 E36 ni Z3 M.
6	PFR5-308-14H · Heritage Silentblocks de anclaje de la barra estabilizadora Ø14 mm (par) Vale para barras de 14 y 14,5 mm.
6	PFR5-308-14 · Road Series Silentblocks de la barra estabilizadora trasera Ø14 mm (par)
6	PFR5-308-14BLK · Black Series Silentblocks de la barra estabilizadora trasera Ø14 mm (par)
17	PFR5-4617 · Road Series Silentblocks interiores del brazo superior trasero (par)
17	PFR5-4617BLK · Black Series Silentblocks interiores del brazo superior trasero (par)
17	PFR5-4617H · Heritage Silentblocks interiores del brazo superior trasero (par)
18	PFR5-4618 · Road Series Silentblocks exteriores del brazo inferior trasero (par)
18	PFR5-4618BLK · Black Series Silentblocks exteriores del brazo inferior trasero (par)
18	PFR5-4618H · Heritage Silentblocks traseros del brazo inferior trasero (par)
19	PFR5-4616 · Road Series Silentblocks interiores del brazo inferior trasero (par)
19	PFR5-4616BLK · Black Series Silentblocks interiores del brazo inferior trasero (par)
19	PFR5-4616H · Heritage Silentblocks interiores del brazo inferior trasero (par) Sustituye al silentblock del brazo original 33326770813 / 33326770824.
31	PFF5-4630 · Road Series Silentblock delantero redondo del brazo de la palanca de cambios (1 ud.)
31	PFF5-4630BLK · Black Series Silentblock delantero redondo del brazo de la palanca de cambios (1 ud.)
31	PFF5-4630H · Heritage Silentblock delantero redondo del brazo de la palanca de cambios
52	PFF5-4652 · Road Series Kit de soportes inferiores del radiador desplazados
52	PFF5-4652H · Heritage Kit de soportes inferiores del radiador desplazados
70	PFF5-370 · Road Series Pivote de la horquilla del embrague Pivote de acero inoxidable mecanizado que sustituye al de plástico de serie. Solo cambio manual.

Montaje

Van en los mismos alojamientos que los originales: hay que extraer los silentblocks de goma con prensa o extractor. Engrasa el poliuretano con grasa específica para poliuretano y aprieta los tornillos con el coche apoyado en el suelo. Después del montaje, revisa la alineación de la dirección.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué pieza necesito?

Busca en la primera foto la posición que quieres cambiar y elige en el desplegable la opción con ese número. Si una posición tiene varias opciones, la nota de la tabla explica en qué versiones va cada una.

¿Road Series o Black Series?

La Road Series (morada) es la gama para coches de calle y uso deportivo: más precisión que la goma de serie sin perder confort. La Black Series es más dura y está pensada para el máximo rendimiento: tandas, circuito y competición, a cambio de transmitir más vibraciones. La gama Heritage es para restaurar clásicos de colección.

¿Hacen ruido los silentblocks de poliuretano?

Bien montados y engrasados, no. Si con el tiempo aparece algún chirrido, basta con limpiar y volver a engrasar el silentblock con grasa para poliuretano.

¿Qué garantía tienen?

Powerflex da garantía de por vida en sus silentblocks.

¿Se pueden pasar por la ITV?

Son piezas de sustitución de la suspensión que no cambian sus cotas; si la geometría queda dentro de los valores del fabricante no suelen dar problemas, pero la decisión final es de la estación de ITV. Sin un proyecto de ingeniero no podemos garantizar la homologación.