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Suspensión roscada Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned desde 2017

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Suspensión roscada Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned desde 2017

Name: Suspensión roscada Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned desde 2017
Brand: Öhlins Suspensiones
SKU: TES MA00S1
Availability: BackOrder

3.807,94 €

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Suspensión roscada Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned desde 2017

Kit roscado completo para los dos ejes del Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned: amortiguadores Öhlins con tecnología DFV, dureza regulable con un solo mando, altura regulable. Dos años de garantía. Sin certificado TÜV: se homologa en España con proyecto individual.

Referencia Öhlins TES MA00S1.

Referencia del producto: TES MA00S1

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica

Suspensión roscada Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned desde 2017

Öhlins es la marca sueca de suspensión con más de 40 años en la alta competición. Su gama Road & Track lleva esa tecnología a los deportivos de calle: el coche va más firme y preciso en curva sin perder la comodidad del día a día. Este kit es la aplicación específica para el Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned. Todos los amortiguadores Öhlins pasan el ensayo de corrosión en niebla salina ISO 9227 y tienen dos años de garantía.

La clave es la válvula DFV (Dual Flow Valve), una patente de Öhlins. El amortiguador responde igual al comprimirse y al extenderse, así que la rueda sigue pegada al asfalto en los baches. En la carretera filtra mejor y en el circuito da más tracción.

Suspensión Öhlins Road & Track Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned

Aplicación específica del Tesla Model 3 y Model Y Street Tuned

Modelos compatibles

Modelo	Fabricación	Homologación
Tesla Model 3 (003) · propulsión y tracción total	2017-2023	sin TÜV
Tesla Model 3 (005) · propulsión y tracción total	desde 2023	sin TÜV
Tesla Model Y (003) · propulsión y tracción total	2020-2023	sin TÜV
Tesla Model Y (005) · propulsión y tracción total	desde 2023	sin TÜV

Datos del catálogo oficial de Öhlins. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Delantero y trasero

Característica	Delantero	Trasero
Tipo	McPherson	Amortiguador convencional
Regulación de dureza	Compresión y extensión con un solo mando	Compresión y extensión con un solo mando
Precarga del muelle	Precarga del muelle regulable	Precarga del muelle regulable
Rebaje con el reglaje recomendado	0 a 10 mm	0 a 10 mm
Muelle	Muelle de 70 N/mm	Muelle de 80 N/mm
Copelas	Se monta con las copelas de serie	Se monta con las copelas de serie

Datos técnicos

Tipo de producto	Suspensión roscada (coilover) para los dos ejes
Marca	Öhlins (Suecia)
Gama	Road & Track
Referencia	TES MA00S1
Características	Pensado para el máximo confort de marcha con más estabilidad; Tecnología DFV (Dual Flow Valve), patente de Öhlins; Altura regulable; Reconstruible (se puede revisar y rellenar); Ensayo de corrosión en niebla salina ISO 9227; 2 años de garantía
Uso	Calle y tandas en circuito
Homologación	Sin certificado TÜV (se homologa en España con un proyecto individual de ingeniero)
Plazo	Por encargo a Öhlins, 7 a 15 días

Qué incluye el kit

Kit roscado con muelles y piezas de montaje.
Llave de gancho para la precarga del muelle.
Manual de usuario e instrucciones de montaje.
Juego de adhesivos.

Montaje, geometría e ITV

Öhlins recomienda que lo monte un taller especializado. Después hay que alinear la dirección y ajustar las alturas; si el coche lleva amortiguación electrónica de serie, revisa en las notas si hace falta el kit de anulación.

Este kit no tiene certificado TÜV. Aun así, en España la reforma se puede homologar: un ingeniero hace un proyecto individual para tu coche y después se pasa la ITV. Si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito. Lo explicamos en suspensiones sin certificado TÜV: cómo se homologan.

Documentación oficial

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

Con el reglaje recomendado por Öhlins, 0 a 10 mm delante y 0 a 10 mm detrás respecto a la suspensión de serie. La altura se regula después con la rosca de cada amortiguador.

¿Cómo se regula la dureza?

Cada amortiguador tiene un solo mando que ajusta a la vez la compresión y la extensión: unos clics más abierto para el día a día y más cerrado para las tandas.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí. Este kit no tiene certificado TÜV, pero en España se homologa igual con un proyecto individual hecho por un ingeniero para tu coche. Puedes añadirlo en el desplegable «SI quiero pasar la ITV».

¿Qué incluye?

Kit roscado con muelles y piezas de montaje; llave de gancho para la precarga del muelle; manual de usuario e instrucciones de montaje; juego de adhesivos.