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Suspensión roscada Nitron RoadSport Volkswagen Golf 8 GTI y R (desde 2020)

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Suspensión roscada Nitron RoadSport Volkswagen Golf 8 GTI y R (desde 2020)

Name: Suspensión roscada Nitron RoadSport Volkswagen Golf 8 GTI y R (desde 2020)
Brand: Nitron Racing Shocks
SKU: NTCVW010RS
Availability: BackOrder

2.597,98 €

2.468,08 € (Impuestos incluidos) 5% de descuento

PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 4 a 6 semanas. Producto de fabricación por encargo. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Suspensión roscada para carretera: mejora el paso por curva y la estabilidad sin perder el confort de uso diario, con las copelas y el esquema trasero de serie. Para Volkswagen Golf 8 GTI y R (desde 2020).

Elige la versión y los extras: la referencia y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: NTCVW010RS

Motorización / versión: GTI y GTI Clubsport (tracción delantera)

Extras: Sin extras

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Suspensión roscada Nitron RoadSport Volkswagen Golf 8 GTI y R

Suspensión roscada Nitron RoadSport para el Volkswagen Golf 8 GTI y R (desde 2020). Nitron Racing Shocks es el fabricante británico de amortiguadores de competición que monta a mano, por encargo, cada kit con los muelles y el tarado específicos para el coche y el uso que le vayas a dar.

La RoadSport es la gama de carretera de Nitron: comparte componentes con la R1 y la R3, pero aprovecha las copelas originales y mantiene el esquema trasero de serie para que el coche siga siendo cómodo y predecible a diario, con margen para alguna tanda en circuito.

Elige «Motorización / versión» y «Extras» antes de añadir al carrito: la referencia Nitron y el precio se ajustan automáticamente.

Aplicación específica del Volkswagen Golf 8 GTI y R

Referencias Nitron

Versión	Referencia Nitron
GTI y GTI Clubsport (tracción delantera)	NTCVW010RS
Golf R 4Motion	NTCVW011RS

Modelos compatibles

Versión	Modelo (catálogo Nitron)	Versiones / motores
GTI y GTI Clubsport (tracción delantera)	VW Golf Mk7 (GTI), Golf Mk8 (GTI)	2.0 GTI
Golf R 4Motion	VW Golf Mk7 (4motion), Golf Mk8 (4motion)	2.0 R 4motion

Datos del catálogo oficial de Nitron. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Extras

Kit de anulación de la amortiguación electrónica (ref. NTRDEL-EDC-VO-Z04): necesario si tu coche lleva amortiguación electrónica (adaptativa) de serie; evita los avisos de error en el cuadro.
Copelas delanteras regulables (ref. NTCVW010TPF): permiten ajustar la caída y el avance delante para sacar más agarre en circuito.

Datos técnicos

Marca	Nitron Racing Shocks (Reino Unido)
Gama	Nitron RoadSport
Tipo	Suspensión roscada (coilover) completa
Regulación	Dureza regulable (1 vía) y altura regulable
Depósito	No
Muelles	Incluidos, elegidos por Nitron para el coche y el uso
Copelas	Las originales
Materiales	Componentes anodizados duros y tornillería de titanio, de baja fricción y resistentes a la corrosión
Reconstruible	Sí, se puede revisar y reconstruir
Fabricación	A mano y por encargo en Reino Unido
Uso	Carretera y track days ocasionales

Qué incluye el kit

4 amortiguadores Nitron completos con la altura regulable, montados y tarados para el VW Golf 8 GTI / R.
Muelles principales (y auxiliares cuando hacen falta) elegidos por Nitron.
Herramientas de reglaje y tornillería de montaje.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.

La suspensión roscada es una reforma de importancia: para circular legalmente hay que homologarla con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre la Nitron RoadSport, la R1 y la R3?

La RoadSport es la de carretera, con las copelas de serie. La R1 añade regulación de 2 vías combinadas y es la más equilibrada para carretera y track days. La R3 tiene 3 vías independientes y depósito separado: es la de competición y la que más margen de reglaje ofrece.

¿Se puede usar a diario?

Sí: está pensada precisamente para el uso diario, con un tacto más firme y preciso que el de serie.

¿Qué muelles lleva?

Nitron elige los muelles y el tarado de cada kit según el coche, el reparto de pesos y el uso. Si tu coche está preparado (más potencia, aero, semislicks) o tiene un peso distinto del de serie, indícalo en el pedido.