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Suspensión roscada de circuito y carretera con regulación de dureza de 2 vías combinadas (extensión y compresión con un solo mando), sin depósitos separados. Para Lotus Emira (desde 2022).
Elige la versión y la configuración: la referencia y el precio se ajustan automáticamente.
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Suspensión roscada Nitron R1 para el Lotus Emira (desde 2022). Nitron Racing Shocks es el fabricante británico de amortiguadores de competición que monta a mano, por encargo, cada kit con los muelles y el tarado específicos para el coche y el uso que le vayas a dar.
La R1 es la gama más vendida de Nitron: deriva directamente de su programa de competición y comparte piezas con la R3, pero sin depósito separado. Un solo mando ajusta a la vez extensión y compresión (2 vías combinadas), con un margen de regulación amplio y fácil de usar en carretera y en track days.
Elige «Motorización / versión» y «Configuración» antes de añadir al carrito: la referencia Nitron y el precio se ajustan automáticamente.
| Versión | Configuración | Referencia Nitron |
|---|---|---|
| V6 3.5 | ClubSport | NTCLO031R1_CS |
| V6 3.5 | Fast Road | NTCLO031R1_FRS |
| V6 3.5 | ClubSport + elevador delantero Nitron FAL | NTCLO031R1_CS+FAL |
| V6 3.5 | Fast Road + elevador delantero Nitron FAL | NTCLO031R1_FRS+FAL |
| i4 2.0 (AMG) | Fast Road | NTCLO032_FR |
| i4 2.0 (AMG) | Fast Road + elevador delantero Nitron FAL | NTCLO032_FR+FAL |
| Versión | Modelo (catálogo Nitron) | Versiones / motores |
|---|---|---|
| V6 3.5 | Lotus Emira V6 | V6 3.5 |
| i4 2.0 (AMG) | Lotus Emira i4 | i4 2.0 (AMG) |
Datos del catálogo oficial de Nitron. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
El sistema Nitron FAL (Front Axle Lift) sube 25 mm el eje delantero en menos de 3 segundos desde un pulsador en el salpicadero, para pasar badenes, rampas de garaje y entradas sin rozar. El kit incluye cilindros, bomba hidráulica de 250 W, latiguillos, cableado y mando con aviso acústico y apagado automático.
Son dos tarados de la R1 (amortiguador de 40 mm): Fast Road para carretera con conducción deportiva y algún track day, con muelles más suaves; ClubSport para un uso más de circuito, con muelles y tarado más firmes.
| Marca | Nitron Racing Shocks (Reino Unido) |
|---|---|
| Gama | Nitron R1 |
| Tipo | Suspensión roscada (coilover) completa |
| Regulación | 2 vías combinadas (extensión y compresión con un mando) y altura regulable |
| Depósito | No |
| Muelles | Incluidos, elegidos por Nitron para el coche y el uso |
| Copelas | Según kit (ver extras) |
| Materiales | Componentes anodizados duros y tornillería de titanio, de baja fricción y resistentes a la corrosión |
| Reconstruible | Sí, se puede revisar y reconstruir |
| Fabricación | A mano y por encargo en Reino Unido |
| Uso | Carretera deportiva y track days |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
La suspensión roscada es una reforma de importancia: para circular legalmente hay que homologarla con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.
La RoadSport es la de carretera, con las copelas de serie. La R1 añade regulación de 2 vías combinadas y es la más equilibrada para carretera y track days. La R3 tiene 3 vías independientes y depósito separado: es la de competición y la que más margen de reglaje ofrece.
Sí. Con la regulación en la zona blanda es usable a diario, y para circuito basta con endurecerla unos clics.
Nitron elige los muelles y el tarado de cada kit según el coche, el reparto de pesos y el uso. Si tu coche está preparado (más potencia, aero, semislicks) o tiene un peso distinto del de serie, indícalo en el pedido.
Nitron fabrica cada kit a mano y por encargo en Reino Unido, con los muelles y el tarado para tu coche: el plazo habitual es de 4 a 6 semanas.
Sí, con un proyecto de homologación de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Para el mismo coche también tienes la Nitron R3. Lee la guía de la Nitron R1 o consulta todas las suspensiones Nitron.
Los datos técnicos (modelo, gama y referencia Nitron) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas
Suspensión roscada de circuito y carretera con regulación de dureza de 2 vías combinadas (extensión y compresión con un solo mando), sin depósitos separados. Para Lotus Emira (desde 2022).
Elige la versión y la configuración: la referencia y el precio se ajustan automáticamente.
