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Suspensión roscada de circuito y carretera con regulación de dureza de 2 vías combinadas (extensión y compresión con un solo mando), sin depósitos separados. Para Aston Martin V8 Vantage N24 (2006-2008).
Referencia Nitron NTCAM010R1.
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Suspensión roscada Nitron R1 para el Aston Martin V8 Vantage N24 (2006-2008). Nitron Racing Shocks es el fabricante británico de amortiguadores de competición que monta a mano, por encargo, cada kit con los muelles y el tarado específicos para el coche y el uso que le vayas a dar.
La R1 es la gama más vendida de Nitron: deriva directamente de su programa de competición y comparte piezas con la R3, pero sin depósito separado. Un solo mando ajusta a la vez extensión y compresión (2 vías combinadas), con un margen de regulación amplio y fácil de usar en carretera y en track days.
Referencia Nitron NTCAM010R1.
| Referencia Nitron |
|---|
| NTCAM010R1 |
| Modelo (catálogo Nitron) | Versiones / motores |
|---|---|
| Aston Martin V8 Vantage N24 | — |
Datos del catálogo oficial de Nitron. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | Nitron Racing Shocks (Reino Unido) |
|---|---|
| Gama | Nitron R1 |
| Tipo | Suspensión roscada (coilover) completa |
| Regulación | 2 vías combinadas (extensión y compresión con un mando) y altura regulable |
| Depósito | No |
| Muelles | Incluidos, elegidos por Nitron para el coche y el uso |
| Copelas | Según kit (ver extras) |
| Materiales | Componentes anodizados duros y tornillería de titanio, de baja fricción y resistentes a la corrosión |
| Reconstruible | Sí, se puede revisar y reconstruir |
| Fabricación | A mano y por encargo en Reino Unido |
| Uso | Carretera deportiva y track days |
| Homologación | Coche de uso exclusivo en circuito |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
La RoadSport es la de carretera, con las copelas de serie. La R1 añade regulación de 2 vías combinadas y es la más equilibrada para carretera y track days. La R3 tiene 3 vías independientes y depósito separado: es la de competición y la que más margen de reglaje ofrece.
Sí. Con la regulación en la zona blanda es usable a diario, y para circuito basta con endurecerla unos clics.
Nitron elige los muelles y el tarado de cada kit según el coche, el reparto de pesos y el uso. Si tu coche está preparado (más potencia, aero, semislicks) o tiene un peso distinto del de serie, indícalo en el pedido.
Nitron fabrica cada kit a mano y por encargo en Reino Unido, con los muelles y el tarado para tu coche: el plazo habitual es de 4 a 6 semanas.
Para el mismo coche también tienes la Nitron R3. Lee la guía de la Nitron R1 o consulta todas las suspensiones Nitron.
Los datos técnicos (modelo, gama y referencia Nitron) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas
Suspensión roscada de circuito y carretera con regulación de dureza de 2 vías combinadas (extensión y compresión con un solo mando), sin depósitos separados. Para Aston Martin V8 Vantage N24 (2006-2008).
Referencia Nitron NTCAM010R1.
