Nuevo

Muelles de rebaje MTS Technik Honda Civic VIII 2005-2012

Name: Muelles de rebaje MTS Technik Honda Civic VIII 2005-2012
Brand: MTS Technik
SKU: MTSXHO024
Availability: BackOrder

142,00 €

Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO: STOCK EXTERNO EN PROVEEDOR. PLAZO PARA ARTICULOS EN STOCK, de 5 a 10 días ----- PARA ARTICULOS SIN STOCK, ENCARGO A FABRICA, EL PLAZO PUEDE EXCEDER DE 30 DIAS HASTA 60. CONSULTE ANTES DE SU COMPRA DIRECTA .......... AL COMPRAR ESTE ARTICULO VD ACEPTA LAS CONDICIONES DE VENTA. (Ver condiciones en https://www.bbsport.com/content/condiciones-venta)

Muelles de rebaje MTS Technik para Honda Civic VIII

Juego de cuatro muelles deportivos MTS Technik para el Honda Civic VIII (3 y 5 puertas y sedán): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo en curva manteniendo los amortiguadores.

Elige «Motorización / versión» y «Rebaje»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSXHO024

Motorización / versión: 3/5 puertas · 1.4 (83/100 CV), 1.8 (140 CV)

Rebaje: Rebaje 30 mm

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Detalles del producto

Muelles de rebaje MTS Technik Honda Civic VIII

Esta ficha reúne los juegos de muelles de rebaje MTS Technik para el Honda Civic VIII (3 y 5 puertas y sedán). Cada grupo de motores lleva su propio juego: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el rebaje; la referencia y el precio se actualizan solos.

Aplicación específica del Honda Civic VIII

Versiones y motores

Versión	Motores	Años
3/5 puertas · 1.4 (83/100 CV), 1.8 (140 CV)	1.4 (83/100 CV), 1.8 (140 CV)	12/05 - 01/12
3/5 puertas · 2.2 CTDi (140 CV)	2.2 CTDi (140 CV)	12/05 - 01/12
3/5 puertas · Type R (201 CV)	Type R (201 CV)	01/07 - 07/12
Sedán · 1.3 IMA (95/112/116 CV), 1.8 (132/140 CV)	1.3 IMA (95/112/116 CV), 1.8 (132/140 CV)	01/06 - 07/12

Juegos disponibles

Versión	Juego de muelles	Ref. MTS	TÜV
3/5 puertas · 1.4 (83/100 CV), 1.8 (140 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXHO024	Sí
3/5 puertas · 1.4 (83/100 CV), 1.8 (140 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXHO025	Sí
3/5 puertas · 2.2 CTDi (140 CV)	Rebaje 30 mm	MTSXHO026	Sí
3/5 puertas · 2.2 CTDi (140 CV)	Rebaje 45 mm	MTSXHO027	Sí
3/5 puertas · Type R (201 CV)	Rebaje 20 mm · sin TÜV	MTSXHO028	No
Sedán · 1.3 IMA (95/112/116 CV), 1.8 (132/140 CV)	Rebaje 25 mm · sin TÜV	MTSXHO023	No

Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Con equipamiento adicional (enganche, instalación de GLP…) el rebaje real puede variar.

Qué incluye

Cuatro muelles de rebaje MTS Technik (dos delanteros y dos traseros).
No incluye amortiguadores, copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie o se compran aparte.

Muelles, kit o roscada

Los muelles bajan el coche una altura fija y son la opción más económica para mejorar el aspecto y la estabilidad. Funcionan con los amortiguadores de serie siempre que estén en buen estado; con rebajes de 40 mm o más recomendamos amortiguadores deportivos acortados. Si quieres regular la altura, la opción es una suspensión roscada.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los juegos con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o la carga de los ejes. Ante la duda, consúltanos con el VIN.

¿Tengo que cambiar los amortiguadores?

No es obligatorio si los de serie están en buen estado, pero con rebajes grandes o amortiguadores gastados el coche rebota más y pierde confort; en ese caso conviene montar amortiguadores deportivos.