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Suspensión roscada MTS Technik Cupra Formentor desde 2020

Name: Suspensión roscada MTS Technik Cupra Formentor desde 2020
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWCU03
Availability: BackOrder

749,00 €

696,57 € 7% de descuento

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Suspensión roscada MTS Technik para Cupra Formentor

Kit roscado completo para los dos ejes del Cupra Formentor (SUV coupé), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Motorización / versión», «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWCU03

Motorización / versión: Tracción delantera

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik Cupra Formentor

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el Cupra Formentor (SUV coupé). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama y el acabado.

Aplicación específica del Cupra Formentor

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
tracción delantera	Street	MTSGWCU03	XMTSGWCU03	40 - 60 mm / 45 - 70 mm	Sí
4Drive	Street	MTSGWCU04	XMTSGWCU04	40 - 60 mm / 40 - 65 mm	Sí

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
tracción delantera	Formentor 07/20 -	tracción delantera	hasta 1100 kg · hasta 1150 kg	1.4 e-HYBRID (204 CV), 1.4 e-Hybrid VZ (245 CV), 1.5 TSI (150 CV), 1.5 e-HYBRID (204 CV), 1.5 eTSI (150 CV), 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TSI (190/245 CV), VZ 1.5 e-HYBRID (272 CV), VZ 2.0 (265 CV)
4Drive	Formentor 07/20 -	tracción total	hasta 1130 kg · hasta 1090 kg	2.0 TDI 4Drive (150 CV), 2.0 TSI 4Drive (190/204/310 CV), 2.5 VZ5 4Drive (390 CV), VZ 2.0 4Drive (333 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
Solo para eje trasero multibrazo (multilink).
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
Si el platillo inferior del muelle va integrado y no se puede desmontar, hay que usar el platillo VW 5Q0 512 297 F.
tracción delantera: No válido para versiones 4x4.

Qué incluye el kit

Cuatro amortiguadores con cuerpo roscado: altura regulable en ambos ejes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.