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Cuatro amortiguadores deportivos MTS Technik y cuatro muelles de rebaje para el Ford Focus 1 (3 y 5 puertas y sedán): baja el coche una altura fija y reduce el balanceo. Disponible con muelles MTS y Eibach Pro-Kit.
Elige «Motorización / versión» y «Kit»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.
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Esta ficha reúne todos los kits de amortiguadores MTS Technik con muelles de rebaje para el Ford Focus 1 (3 y 5 puertas y sedán). Cada grupo de motores lleva su propio kit: elige tu motor en el desplegable «Motorización / versión» y después el kit; la referencia y el precio se actualizan solos.
| Versión | Motores | Años |
|---|---|---|
| 3/5 puertas · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · propulsión / tracción delantera | 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) | 10/98 - 02/05 / 10/98 - 11/04 |
| 3/5 puertas · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera | 1.8 DI / TDDi (75 CV), 1.8 TDCi (100/115 CV), 1.8 Turbo DI / TDDi (90 CV) | 01/01 - 02/05 / 10/98 - 02/05 / 10/98 - 11/04 |
| 3/5 puertas · 1.6 16V Flexifuel (102 CV) · tracción delantera | 1.6 16V Flexifuel (102 CV) | 10/98 - 11/04 |
| 3/5 puertas · 1.6 (103 CV) · tracción delantera | 1.6 (103 CV) | 10/98 - 02/05 |
| 3/5 puertas · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) | 10/98 - 02/05 / 10/98 - 11/04 |
| 3/5 puertas · ST170 (173 CV) · tracción delantera | ST170 (173 CV) | 10/98 - 11/04 |
| Sedán · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · tracción delantera | 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) | 02/99 - 11/04 / 10/98 - 02/05 |
| Sedán · 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) · tracción delantera | 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) | 02/99 - 03/05 / 10/98 - 02/05 |
| Sedán · 1.8 TDCi (100/115 CV) · tracción delantera | 1.8 TDCi (100/115 CV) | 01/01 - 02/05 / 02/99 - 03/05 / 10/98 - 02/05 |
| Sedán · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) | 02/99 - 11/04 / 10/98 - 02/05 |
| Versión | Kit | Ref. MTS | TÜV |
|---|---|---|---|
| 3/5 puertas · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · propulsión / tracción delantera | MTS · rebaje 35 mm | MTSKPLFO021 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · propulsión / tracción delantera | MTS · rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV | MTSKPLFO022 | No |
| 3/5 puertas · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · propulsión / tracción delantera | MTS · rebaje 50 mm · sin TÜV | MTSKPLFO023 | No |
| 3/5 puertas · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · propulsión / tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO003 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 30 mm · sin TÜV | MTSKPLFO025 | No |
| 3/5 puertas · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 40 mm | MTSKPLFO030 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.8 DI / TDDi / 1.8 TDCi / 1.8 Turbo DI / TDDi (75-115 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO005 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.6 16V Flexifuel (102 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO003 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.6 (103 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 35 mm | MTSKPLFO021 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.6 (103 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV | MTSKPLFO022 | No |
| 3/5 puertas · 1.6 (103 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 mm · sin TÜV | MTSKPLFO023 | No |
| 3/5 puertas · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 35 mm | MTSKPLFO021 | Sí |
| 3/5 puertas · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV | MTSKPLFO022 | No |
| 3/5 puertas · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 mm · sin TÜV | MTSKPLFO023 | No |
| 3/5 puertas · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 20-25 / 20 mm | MTSPROFO004 | Sí |
| 3/5 puertas · ST170 (173 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 20-25 / 20 mm | MTSPROFO004 | Sí |
| Sedán · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 35 mm | MTSKPLFO021 | Sí |
| Sedán · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV | MTSKPLFO022 | No |
| Sedán · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 mm · sin TÜV | MTSKPLFO023 | No |
| Sedán · 1.4 16V (75 CV), 1.6 16V (100 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO006 | Sí |
| Sedán · 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 40 mm | MTSKPLFO030 | Sí |
| Sedán · 1.8 Turbo DI / TDDi (75/90 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO008 | Sí |
| Sedán · 1.8 TDCi (100/115 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 30 mm · sin TÜV | MTSKPLFO025 | No |
| Sedán · 1.8 TDCi (100/115 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 40 mm | MTSKPLFO030 | Sí |
| Sedán · 1.8 TDCi (100/115 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO008 | Sí |
| Sedán · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 35 mm | MTSKPLFO021 | Sí |
| Sedán · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 / 40 mm · sin TÜV | MTSKPLFO022 | No |
| Sedán · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | MTS · rebaje 50 mm · sin TÜV | MTSKPLFO023 | No |
| Sedán · 1.8 16V (115 CV), 2.0 16V (131 CV) · tracción delantera | Eibach Pro-Kit · rebaje 30 mm | MTSPROFO007 | Sí |
Si tu motor no aparece o dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
A diferencia de una suspensión roscada, el kit baja el coche una altura fija: es la forma más sencilla y económica de mejorar el aspecto y el comportamiento manteniendo un uso diario cómodo.
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después. Los kits con certificado TÜV se pueden legalizar eligiendo «SI quiero pasar la ITV»; los marcados «sin TÜV» no se ofrecen con proyecto de homologación.
Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones; si aparece en varias, la diferencia suele estar en la carrocería, la tracción o el eje trasero. Ante la duda, consúltanos con el VIN.
El kit tiene una altura fija y es más económico; la roscada permite regular la altura en los dos ejes.
Sí, con los kits que tienen certificado TÜV: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Consulta todas las suspensiones MTS Technik.

Ficha técnica