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Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro Nissan 350Z (Z33, VQ35DE)

Name: Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro Nissan 350Z (Z33, VQ35DE)
Brand: HKS
SKU: 12001-AN008
Price: 6243.6 EUR
Availability: BackOrder

6.243,60 € (Impuestos incluidos)

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Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro Nissan 350Z (Z33, VQ35DE)

Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro para el Nissan 350Z con motor VQ35DE.

Referencia HKS 12001-AN008.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro Nissan 350Z (Z33, VQ35DE)

Kit de compresor HKS GT Supercharger Pro para el Nissan 350Z con motor VQ35DE. Añade sobrealimentación a tu 350Z con un kit completo y atornillable, sin adaptaciones ni piezas adicionales. Según HKS, gana entre 50 y 60 CV y entre 80 y 90 Nm de par.

Referencia HKS 12001-AN008. HKS es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1973, pionero de los kits turbo y con una larga trayectoria en competición.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Motor	Años
Nissan	350Z	Z33	VQ35DE	2002-2006

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Compresor	HKS GTS7040
Ganancia de potencia (dato HKS)	50-60 CV
Ganancia de par (dato HKS)	80-90 Nm

Características

Kit «plug & play»: se monta sin adaptaciones y sin piezas adicionales.
Compresor centrífugo HKS GTS7040, compacto, con intercooler propio.
Diseñado para ofrecer fiabilidad, prestaciones y un acabado equivalente al de origen.

Qué incluye

Compresor GT Supercharger GTS7040
Intercooler
Polea, correa y soporte del compresor
Filtro Super Power Flow, tubo de aspiración y tubo de cámara
Válvula de descarga
Radiador, depósito y aceite de tracción del compresor

Montaje

Es una pieza de preparación: recomendamos que la monte y ajuste un taller especializado, con reprogramación de la centralita.

No incluye solución de gestión de centralita.
Si tienes dudas con tu proyecto, consúltanos.

Preguntas frecuentes

¿Qué más necesita el motor?

Siempre una reprogramación de la centralita hecha por un preparador y, según la potencia, inyectores y bomba de gasolina de más caudal, embrague reforzado y buena refrigeración. Si tienes dudas con tu proyecto, consúltanos.

¿Se puede homologar?

Un turbo más grande cambia la potencia homologada del coche, así que necesita un proyecto de reforma de importancia con ensayos. Sin ese proyecto no se puede circular legalmente por vía pública.