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Kit de embrague Helix Skoda Octavia II (1Z)

Name: Kit de embrague Helix Skoda Octavia II (1Z)
Brand: Helix Autosport
SKU: 60-4604+70-4606+40-4717
Availability: BackOrder

764,38 € (Impuestos incluidos)

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Kit de embrague Helix Skoda Octavia II (1Z)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Skoda Octavia II (1Z): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 422 a 635 Nm según el disco.

Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.

Referencia del producto: 60-4604+70-4606+40-4717

Versión: 1.8 Turbo

Configuración: Orgánico con muelles

Cantidad

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica

Kit de embrague Helix Skoda Octavia II (1Z)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Skoda Octavia II (1Z): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 422 a 635 Nm según el disco.

Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor / caja
Skoda Octavia II 1.8 Turbo	desde 2001	AUQ
Skoda Octavia II 2.0 TFSI	desde 2006	BWA,CCZA

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Notas de montaje

Disco de 228 o 240 mm, 8,40 o 9,30 mm de espesor y estriado de 22.1 mm × 28 dientes o 24.2 mm × 23 dientes o 24.2 mm × 23 dientes SACHS, como el original.
Incluye el cojinete de empuje Helix: se cambia a la vez que el disco y la prensa.
Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9281 (no incluido).
Se monta con el volante bimasa de serie.

Configuraciones disponibles

Disco Helix	Par admisible y uso
1.8 Turbo · Orgánico con muelles (70-4606)	422 Nm · calle
1.8 Turbo · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4606)	422 Nm · calle
1.8 Turbo · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4606)	560 Nm · circuito y rally
1.8 Turbo · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4606)	560 Nm · circuito y rally
1.8 Turbo · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4606)	560 Nm · competición
2.0 TFSI · Orgánico rígido (sin muelles) (71-3317)	476 Nm · calle
2.0 TFSI · Orgánico rígido (sin muelles) (71-3317)	476 Nm · calle
2.0 TFSI · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3317)	635 Nm · competición
2.0 TFSI · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3317)	635 Nm · competición

Helix da el par como capacidad estática del embrague.

Qué incluye

Prensa reforzada Helix 60-3316 o 60-3318 o 60-4604 (según la configuración).
Disco Helix de la configuración elegida.
Cojinete de empuje Helix 40-4717 o 41-4621.

Discos y uso

Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.

Preguntas frecuentes

¿Qué disco elijo para un Octavia II (1Z) de calle?

El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.

¿Cuándo merece la pena el cerametálico?

Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.

¿Cuánto rodaje necesita?

Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.

Más información

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Referencia 60-4604+70-4606+40-4717

Ficha técnica

Fabricante: Skoda
Tipo de producto: Kit de embrague Helix (prensa + disco + cojinete)
Disco: Orgánico con muelles (70-4606)
Prensa: Reforzada Helix 60-4604
Cojinete: Helix 40-4717
Diámetro: 228 mm
Espesor del disco: 8,40 mm
Estriado: 22.1 mm × 28 dientes
Par admisible (estático, según Helix): 422 Nm
Uso: Calle
Versión: 1.8 Turbo / TDI 1.9 · AGU,ARZ,AUM / AGR,ALH ATD,AXR AHF,ASV AFN,AVG
Volante motor: No incluido; opcional: volante monomasa de acero HF 9281 (no incluido)