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FAQS
Kit de embrague Helix Porsche 911 996 (1998-2005)
1.754,08 €
(Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESProducto bajo encargo expreso al fabricante. Te confirmaremos el plazo de entrega antes de tramitar el pedido. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.
🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.
Kit de embrague Helix Porsche 911 996 (1998-2005)
Embrague reforzado Helix Autosport para el Porsche 911 996 (1998-2005): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 395 a 804 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951
Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)
Kit de embrague Helix Porsche 911 996 (1998-2005)
Embrague reforzado Helix Autosport para el Porsche 911 996 (1998-2005): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 395 a 804 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
Aplicación
Modelos compatibles
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| Porsche 911 996 Carrera 3.4 | 1997-2001 | — |
| Porsche 911 996 Carrera 4 3.4 | 1997-2001 | — |
| Porsche 911 996 Carrera 3.6 | 2001-2004 | — |
| Porsche 911 996 Carrera 4 3.6 | 2001-2004 | — |
| Porsche 911 996 4 3.6 Turbo | 2000-2005 / 2003-2005 | — |
| Porsche 911 996 4S 3.6 Turbo | 2000-2005 / 2003-2005 | — |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
Notas de montaje
- Disco de 240 mm, 8,00 mm de espesor y estriado de 25.4 mm × 23 dientes, como el original.
- Incluye el cojinete de empuje Helix: se cambia a la vez que el disco y la prensa.
- Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9448 (no incluido).
- Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9580 (no incluido).
Configuraciones disponibles
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 4 3.6 Turbo / 4S 3.6 Turbo · Orgánico con muelles (70-4873) | 600 Nm · calle |
| 4 3.6 Turbo / 4S 3.6 Turbo · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4873) | 600 Nm · calle |
| 4 3.6 Turbo / 4S 3.6 Turbo · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4873) | 800 Nm · circuito y rally |
| 4 3.6 Turbo / 4S 3.6 Turbo · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4873) | 800 Nm · circuito y rally |
| 4 3.6 Turbo / 4S 3.6 Turbo · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4873) | 800 Nm · competición |
| Carrera 3.4 / Carrera 4 3.4 · Orgánico con muelles (70-4881) | 548 Nm · calle |
| Carrera 3.4 / Carrera 4 3.4 · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4881) | 548 Nm · calle |
| Carrera 3.4 / Carrera 4 3.4 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4881) | 804 Nm · circuito y rally |
| Carrera 3.4 / Carrera 4 3.4 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4881) | 804 Nm · circuito y rally |
| Carrera 3.4 / Carrera 4 3.4 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4881) | 804 Nm · competición |
| Carrera 3.6 / Carrera 4 3.6 · Orgánico con muelles (70-4881) | 395 Nm · calle |
| Carrera 3.6 / Carrera 4 3.6 · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4881) | 395 Nm · calle |
| Carrera 3.6 / Carrera 4 3.6 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4881) | 530 Nm · circuito y rally |
| Carrera 3.6 / Carrera 4 3.6 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4881) | 530 Nm · circuito y rally |
| Carrera 3.6 / Carrera 4 3.6 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4881) | 530 Nm · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Qué incluye
- Prensa reforzada Helix 60-4872 o 60-4880 o 60-4882 (según la configuración).
- Disco Helix de la configuración elegida.
- Cojinete de empuje Helix 40-4651 o 40-4652.
Discos y uso
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
Preguntas frecuentes
¿Qué disco elijo para un 911 996 (1998-2005) de calle?
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
¿Cuándo merece la pena el cerametálico?
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
¿Cuánto rodaje necesita?
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Más información
Mira más piezas para tu coche en Porsche 911 type 996, Performance Porsche 911 996, compara marcas en embragues deportivos o consulta todo el catálogo de embragues Helix Autosport.
60-4872+70-4873+40-4651
Ficha técnica
- Fabricante
- Porsche
- Tipo de producto
- Kit de embrague Helix (prensa + disco + cojinete)
- Disco
- Orgánico con muelles (70-4873)
- Prensa
- Reforzada Helix 60-4872
- Cojinete
- Helix 40-4651
- Diámetro
- 240 mm
- Espesor del disco
- 8,00 mm
- Estriado
- 25.4 mm × 23 dientes
- Par admisible (estático, según Helix)
- 600 Nm
- Uso
- Calle
- Versión
- 3.6 Turbo / GT2 3.6 Turbo / GT3 RS 3.8
- Volante motor
- No incluido; opcional: volante monomasa de acero HF 9448 (no incluido)
Referencias específicas
- MPN
- 60-4872+70-4873+40-4651
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