Brazos superiores traseros con uniball Hardrace Lexus IS 250 13-

Brazos superiores traseros con uniball Hardrace Lexus IS 250 13-

Brazos superiores traseros regulables Hardrace para el Lexus IS 250 13-. Sustituyen a los brazos superiores originales para corregir la geometría trasera tras rebajar el coche y eliminar holguras.

Referencia Hardrace 7460. Hardrace es un fabricante taiwanés especializado en piezas de chasis, dirección y geometría desde 1998.

Aplicación

Según el catálogo de Hardrace, la referencia 7460 vale para:

• No vale para el Lexus RC F

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Características

• Rótulas uniball (pillow ball): unión rígida y sin holguras, la suspensión responde antes.
• Regulables: permiten ajustar la caída y la convergencia traseras en el propio coche.
• Fabricados en acero o aluminio de alta resistencia con acabado anticorrosión.
• Garantía de 2 años (brazos regulables con rótulas uniball).

Qué incluye

• Juego de 2 piezas

Montaje

Se montan en lugar de los originales, sin modificaciones. Después hay que hacer una alineación completa.

Preguntas frecuentes

¿Hay que alinear el coche después del montaje?

Sí. Cualquier pieza que cambie la geometría obliga a hacer una alineación completa (paralelo y caídas). Monta los brazos regulables con la misma longitud que los originales para poder llevar el coche al taller de alineación.

¿Las rótulas uniball hacen ruido?

Transmiten algo más de vibración y algún ruido que la goma, a cambio de una suspensión sin holguras. En un coche de calle con uso en circuito es lo normal; revisa el apriete y limpia las rótulas de vez en cuando.

¿Cómo sé si vale para mi versión?

Mira la tabla de aplicación: Hardrace indica carrocería, chasis y motor. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

¿Se pueden pasar por la ITV?

Son piezas de chasis de reglaje y refuerzo; si la geometría queda dentro de los valores del fabricante no suelen dar problemas, pero la decisión final es de la estación de ITV. Sin un proyecto de ingeniero no podemos garantizar la homologación.

Más información

Encontrarás más piezas para tu coche en Chasis optimización Lexus IS 250 13- y todas las piezas Hardrace.

Los datos técnicos de la pieza (tipo, material, contenido y montaje) están también en la pestaña Ficha técnica.