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Kit de intercooler GReddy Spec-LS Mitsubishi Lancer Evo IV

Name: Kit de intercooler GReddy Spec-LS Mitsubishi Lancer Evo IV
Brand: GReddy
SKU: DS462207
Price: 429.99 EUR
Availability: BackOrder

429,99 € (Impuestos incluidos)

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Kit de intercooler GReddy Spec-LS Mitsubishi Lancer Evo IV

Kit de intercooler GReddy Spec-LS Type 24E para Mitsubishi Lancer Evolution IV, V y VI (de 08/1996 a 02/2000).

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Descripción
Ficha técnica

Kit de intercooler GReddy Spec-LS Mitsubishi Lancer Evo IV

Kit de intercooler GReddy Spec-LS Type 24E para Mitsubishi Lancer Evolution IV, V y VI (de 08/1996 a 02/2000). Sustituye al intercooler original por uno de mayor eficiencia: limita las pérdidas de carga y enfría mejor el aire de admisión gracias a su núcleo más grande, con mejor respuesta del motor y mejores aceleraciones.

GReddy (Trust) es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1977, con una larga trayectoria en competición y en preparación de motores turbo.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Motor
Mitsubishi	Lancer Evolution IV	CN9A	4G63T

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Intercooler	Spec-LS Type 24E
Tamaño del núcleo	284 mm (alto) x 600 mm (largo) x 66 mm (ancho)

Características

Intercooler Spec-LS Type 24E de mayor eficiencia que el original.
Diseñado específicamente para estos coches: montaje sencillo y fiabilidad ejemplar.
Núcleo de mayor tamaño y construcción optimizada para reducir las pérdidas de carga.
Cajas laterales con acabado cepillado.
Va montado delante del radiador.
Permite conservar los antinieblas originales.

Montaje

Kit específico para el coche indicado. Recomendamos que lo monte un taller y que revise fugas y niveles después de los primeros kilómetros.

Solo compatible con el turbo original de serie y con cambio manual.
Válido para Lancer Evolution IV, V y VI fabricados de 08/1996 a 02/2000.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta modificar el coche?

Es un kit específico para el coche, pensado para montarse con el mínimo de cambios. Revisa las notas de montaje de la ficha por si hay alguna excepción.

¿Cuándo merece la pena?

En uso de circuito, en coches preparados o cuando el coche trabaja mucho tiempo a carga alta: mantener las temperaturas bajas protege el motor y evita pérdidas de potencia.