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Front pipe sin catalizador GReddy Circuit Spec Toyota GR Yaris

Name: Front pipe sin catalizador GReddy Circuit Spec Toyota GR Yaris
Brand: GReddy
SKU: DS271155
Price: 837.99 EUR
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Front pipe sin catalizador GReddy Circuit Spec Toyota GR Yaris

Front pipe Circuit Spec de acero inoxidable SUS304 para el Toyota GR Yaris GXPA16 con motor G16E-GTS.

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Descripción
Ficha técnica

Front pipe sin catalizador GReddy Circuit Spec Toyota GR Yaris

Front pipe Circuit Spec de acero inoxidable SUS304 para el Toyota GR Yaris GXPA16 con motor G16E-GTS. Elimina el catalizador primario de serie situado justo después del turbo y mejora el flujo de gases, la respuesta del motor y las prestaciones.

GReddy (Trust) es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1977, con una larga trayectoria en competición y en preparación de motores turbo.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Motor
Toyota	GR Yaris	GXPA16	G16E-GTS

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Tramo	Front pipe
Material	Acero inoxidable SUS304
Tipo	1 pieza

Características

Sustituye el catalizador primario de serie, situado justo después del turbo.
Mejora el flujo de gases, la respuesta del motor y las prestaciones.
Fabricado en acero inoxidable SUS304.
Tubo de una sola pieza.

Montaje

Se monta atornillado en lugar de la pieza original, con los soportes de serie. Recomendamos que lo monte un taller.

Pieza para uso exclusivo en circuito o competición: elimina o sustituye el catalizador, por lo que no se puede usar en vía pública.

Elimina una parte importante del sistema anticontaminación: su uso está prohibido en vías abiertas al tráfico.
Tras el montaje puede encenderse el testigo de avería del motor (fallo de catalizador). En ese caso GReddy recomienda reprogramar la centralita en un taller profesional.
Para más prestaciones, GReddy recomienda combinarlo con el center pipe Circuit Spec para GR Yaris.

Preguntas frecuentes

¿Hace falta reprogramar la centralita?

No para montarlo: es una pieza atornillada que sustituye a la original. Si el coche ya está preparado o vas a cambiar más piezas de admisión y escape, una reprogramación ayuda a sacarle todo el partido.

¿Se puede pasar la ITV?

Los escapes GReddy se fabrican para el mercado japonés y no traen homologación europea (ECE). Para circular legalmente hace falta homologarlo con un proyecto de ingeniero; sin él no podemos garantizar que pase la ITV.