Set pastillas EBC DP1127 eje trasero para BMW M2 F87, Lamborghini Gallardo, Diablo, Murciélago y otros

Set pastillas EBC DP1127 eje trasero para BMW M2 F87, Lamborghini Gallardo, Diablo, Murciélago y otros

EBC Brakes DP1127

• Referencias EBC: DP41127R, DP31127C, DP51127NDX, DP91127
• Forma EBC: DP1127
• Compuestos: Yellowstuff, Redstuff, Bluestuff NDX y Orangestuff (en el desplegable)
• Eje: Trasero
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Qué compuesto elegir

Yellowstuff (calle rápida y tandas)

La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.

Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)

Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.

Bluestuff NDX (circuito y tandas frecuentes)

Compuesto pensado para circuito con fricción alta (0,52 μ), muy buen tacto en frío y fácil de dosificar; trata muy bien el disco, algo importante en coches con discos bimaterial caros. Homologada ECE R90 en algunas aplicaciones europeas. Aconsejada para track days frecuentes y coches de calle que salen a circuito. No aconsejada si solo vas a usar el coche en carretera: Yellowstuff o Redstuff hacen menos ruido y polvo.

Orangestuff (solo circuito, semimetálica)

Pastilla de carreras semimetálica con ranuras en V que recogen el polvo y ayudan a ventilar, y una capa intermedia que la hace tres veces más resistente que una pastilla de calle. Viene preasentada: bastan dos vueltas a ritmo medio y otras dos frenando más fuerte. Aconsejada solo para circuito y competición. No aconsejada en calle: no está homologada ECE R90.

Vehículos compatibles con la forma DP1127

Audi

• R8 (422 / 423) (2007-2010): 4.2 FSI quattro
• R8 (422 / 423) (2010-2015): 4.2 FSI quattro, 5.2 FSI quattro
• R8 (422 / 423) (2009-2015): 5.2 FSI quattro
• R8 (422 / 423) (2012-2015): 5.2 FSI quattro
• R8 (422 / 423) (2014-2015): 5.2 FSI quattro
• R8 Spyder (427 / 429) (2010-2015): 4.2 FSI quattro, 5.2 FSI quattro
• R8 Spyder (427 / 429) (2011-2015): 5.2 FSI quattro
• R8 (4S3 / 4SP) (2017-hoy): 5.2 FSI RWS
• R8 (4S3 / 4SP) (2015-hoy): 5.2 FSI quattro
• R8 Spyder (4S9 / 4SR) (2017-hoy): 5.2 FSI RWS
• R8 Spyder (4S9 / 4SR) (2016-hoy): 5.2 FSI quattro

BMW

• 2 (F22 / F87) (2018-hoy): M2 Competition

Lamborghini

• Diablo (1998-hoy): SV, VT
• Diablo (2000-2002): 6.0 VT
• Diablo (1999-hoy): GT 5.9
• Gallardo (2003-hoy): 5.0
• Gallardo (2006-hoy): 5.0
• Gallardo (2005-hoy): 5.0
• Gallardo (2007-2009): 5.0 Superleggera
• Gallardo (2009-2014): 5.2 LP 550-2
• Gallardo (2008-hoy): 5.2 LP560-4
• Gallardo (2010-hoy): 5.2 AWD
• Murciélago (2001-2006): 6.2
• Murciélago (2006-hoy): LP 640
• Murciélago (2009-2011): LP670-4
• Murciélago (2007-2011): 6.5 LP 640

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.