Set pastillas Ferodo Racing FCP4467H DS2500 eje delantero para Audi A5/A8/R8 Type 42/RS4 B7/RS4 B8 y Porsche Cayenne

Set pastillas Ferodo Racing FCP4467H DS2500 eje delantero para Audi A5/A8/R8 Type 42/RS4 B7/RS4 B8 y Porsche Cayenne

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP4467H · DS2500

• Referencia: FCP4467H
• Forma Ferodo: FCP4467
• Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
• Largo: 176 mm · Alto: 109,5 mm · Espesor: 16,7 mm · Radio: 79,5 mm
• Eje: Delantero

Vehículos compatibles con FCP4467H

Audi

• A4 (8EC, B7): RS4 quattro (4163 cc, 309 kW, 2005–2008, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A4 Avant (8ED, B7): RS4 quattro (4163 cc, 309 kW, 2004–2008, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A4 Avant (8K5, B8): RS4 quattro (4163 cc, 331 kW, 2012–hoy, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A4 Convertible (8H7, B6, 8HE, B7): RS4 quattro (4163 cc, 309 kW, 2006–2009, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A5 (8T3): RS5 quattro (4163 cc, 331 kW, 2010–hoy, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A5 Convertible (8F7): RS5 quattro (4163 cc, 331 kW, 2013–hoy, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• A8 (4E): 3.7 quattro (3697 cc, 206 kW, 2002–2006, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.2 quattro (4172 cc, 246 kW, 2002–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.0 (2976 cc, 162 kW, 2003–2005, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.0 (2976 cc, 160 kW, 2003–2006, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.0 TDI quattro (2967 cc, 171 kW, 2003–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.0 TDI quattro (2967 cc, 155 kW, 2003–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.0 TDI quattro (3936 cc, 202 kW, 2003–2005, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 6.0 W12 quattro (5998 cc, 331 kW, 2003–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.2 FSI (3123 cc, 191 kW, 2005–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.2 FSI quattro (3123 cc, 191 kW, 2005–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.2 TDI quattro (4134 cc, 235 kW, 2005–2005, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.2 TDI quattro (4134 cc, 240 kW, 2005–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.2 FSI quattro (4163 cc, 257 kW, 2006–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; S8 quattro (5204 cc, 331 kW, 2006–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 2.8 FSI (2773 cc, 154 kW, 2007–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• R8: 4.2 FSI quattro (4163 cc, 309 kW, 2007–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 386 kW, 2009–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 4.2 FSI quattro (4163 cc, 316 kW, 2010–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 412 kW, 2010–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 404 kW, 2012–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 419 kW, 2014–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos
• R8 Spyder: 4.2 FSI quattro (4163 cc, 316 kW, 2010–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 386 kW, 2010–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 412 kW, 2011–2015, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 5.2 FSI quattro (5204 cc, 404 kW, 2012–hoy, Delantero) — No válido con discos cerámicos

Porsche

• Cayenne (955): S 4.5 (4511 cc, 250 kW, 2002–2007, Delantero) — No válido con discos cerámicos; Turbo 4.5 (4511 cc, 331 kW, 2002–2007, Delantero) — No válido con discos cerámicos; Turbo S 4.5 (4511 cc, 368 kW, 2004–2007, Delantero) — No válido con discos cerámicos; Turbo S 4.5 (4511 cc, 383 kW, 2006–2007, Delantero) — No válido con discos cerámicos; GTS 4.8 (4806 cc, 298 kW, 2007–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; Turbo S 4.8 (4806 cc, 368 kW, 2007–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos; 3.0 TDI (2967 cc, 176 kW, 2009–2010, Delantero) — No válido con discos cerámicos

Equivalencias de la forma FCP4467 en otras marcas

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Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

Con el DS2500, esta pastilla FCP4467 está orientada a tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. Es el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una ventana óptima hasta 500 °C y una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.