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Pastillas de freno Pagid Street+ T8253SP2001 traseras para BMW M2 F87, M4 F82, M2 G87, M3 F80 y otros

Name: Pastillas de freno Pagid Street+ T8253SP2001 traseras para BMW M2 F87, M4 F82, M2 G87, M3 F80 y otros
Brand: Pagid
SKU: T8253SP2001
Price: 295.8 EUR
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Pastillas Pagid Street+ T8253SP2001 para BMW M2 F87, M4 F82, M2 G87, M3 F80 y otros: tecnología de competición homologada para la calle

Juego de pastillas de freno Pagid Racing Street+ traseras (132 × 66,90 mm, 18,20 mm de grosor) para BMW M2 F87, M4 F82, M2 G87, M3 F80 y otros.

Están homologadas ECE R90, así que son legales para circular, y frenan mejor y con más constancia que una pastilla de serie. Son para conducción deportiva en carretera y alguna tanda de circuito ocasional.

Pagid lleva décadas fabricando pastillas para competición y es proveedor de equipos de GT y resistencia.

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Descripción
Detalles del producto

Pastillas de freno Pagid Street+ T8253SP2001 traseras para BMW M2 F87, M4 F82, M2 G87, M3 F80 y otros

Datos técnicos Pagid T8253SP2001

Referencia Pagid: T8253SP2001
Eje: trasero
Medidas: 132 × 66,90 mm, 18,20 mm de grosor
Código FMSI: D2097-8859
Homologación: ECE R90, apta para circular
Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Para qué uso es

Street+ (calle, homologada R90)

Semimetálica con homologación ECE R90: legal para circular. Lleva tecnología de competición a la calle: mejor tacto de pedal y frenada más constante que una pastilla de serie, láminas antirruido y sujeción mecánica de la pastilla para más seguridad con cargas altas. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y alguna tanda de circuito ocasional. No aconsejada para uso intensivo de circuito ni competición: ahí conviene un compuesto Racing.

Coches compatibles con la Pagid T8253SP2001

Audi: R8 42 (2010-2015): R8 GT Quattro Spyder 5.2 (560HP/412KW), R8 Quattro Spyder 4.2 (430HP/316KW), R8 Quattro Spyder 5.2 (525HP/386KW); R8 42 (2007-2015): R8 GT Quattro 5.2 (560HP/412KW), R8 Plus Quattro 5.2 (550HP/404KW), R8 Quattro 4.2 (424HP/309KW), R8 Quattro 4.2 (430HP/316KW), R8 Quattro 5.2 (525HP/386KW); R8 4S9 (2016-2024): R8 Plus Quattro Spyder 5.2 (610HP/449KW), R8 Quattro Spyder 5.2 (540HP/397KW), R8 RWS Spyder 5.2 (540HP/397KW); R8 4S3 (2015-2024): R8 Plus Quattro 5.2 (610HP/449KW), R8 Quattro 5.2 (540HP/397KW), R8 RWS 5.2 (540HP/397KW)
BMW: 2-Series F87 (2015-2021): M2 Competition 3.0 Turbo, M2 CS 3.0 Turbo; 3-Series F80 (2014-2019): M3 3.0 Twin Turbo; 4-Series F83 (2014-2020): M4 3.0 Twin Turbo; 4-Series F82 (2014-2020): M4 3.0 Twin Turbo, M4 GTS 3.0 Twin Turbo; 2-Series G87 (2023-hoy): M2 3.0 Twin Turbo, M2 CS 3.0 Twin Turbo
Chrysler: Viper ZB1 (2005-2007): Viper SRT-10 Coupe; Viper ZB1 (2002-2007): Viper SRT-10 8.3; Viper ZB2 (2007-2010): Viper SRT-10 ACR 8.4, Viper SRT-10 Coupe 8.4, Viper SRT-10 8.4
Dodge: Viper ZB1 (2005-2007): Viper SRT-10 Coupe; Viper ZB1 (2002-2007): Viper SRT-10 8.3; Viper ZB2 (2007-2010): Viper SRT-10 ACR 8.4, Viper SRT-10 Coupe 8.4, Viper SRT-10 8.4; Viper VX (2012-2017): SRT Viper 8.4

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: compara las medidas con tu pastilla actual y el código FMSI. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar.