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Set pastillas Ferodo Racing Referencia FCP4262H

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Set pastillas Ferodo Racing FCP4262H DS2500 eje delantero para Opel Astra J/Astra J GTC y Chevrolet Aveo/Cruze J300…

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP4262H DS2500 eje delantero para Opel Astra J/Astra J GTC y Chevrolet Aveo/Cruze J300…
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP4262H
Price: 188.63 EUR
Availability: BackOrder

221,91 €

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Set de pastillas Ferodo Racing FCP4262H con compuesto DS2500 para el eje delantero: forma Ferodo FCP4262, 148,2 × 60,9 mm, 18,1 mm de espesor.

Compatibles con Opel Astra J; Chevrolet Cruze (J300) y Aveo Hatchback (T300), y 3 modelos más de 2 marcas (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Set pastillas Ferodo Racing FCP4262H DS2500 eje delantero para Opel Astra J/Astra J GTC y Chevrolet Aveo/Cruze J300…

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP4262H · DS2500

Referencia: FCP4262H
Forma Ferodo: FCP4262
Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
Largo: 148,2 mm · Alto: 60,9 mm · Espesor: 18,1 mm · Radio: 51 mm
Eje: Delantero

Vehículos compatibles con FCP4262H

Chevrolet

Aveo Hatchback (T300): 1.2 (1229 cc, 51 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.2 (1229 cc, 63 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.3 D (1248 cc, 55 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.3 D (1248 cc, 70 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 85 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.2 LPG (1229 cc, 63 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.4 Turbo (1364 cc, 103 kW, 2013–hoy, Delantero)
Aveo Saloon (T300): 1.2 (1229 cc, 51 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.2 (1229 cc, 63 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.3 D (1248 cc, 55 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.3 D (1248 cc, 70 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 85 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.2 LPG (1229 cc, 63 kW, 2012–hoy, Delantero)
Cruze (J300): 1.6 (1598 cc, 80 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 83 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 91 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.8 (1796 cc, 104 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.8 (1796 cc, 103 kW, 2009–2013, Delantero); 2.0 CDI (1991 cc, 110 kW, 2009–hoy, Delantero); 2.0 CDI (1991 cc, 90 kW, 2009–hoy, Delantero); 2.0 CDI (1991 cc, 92 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.4 (1364 cc, 103 kW, 2010–hoy, Delantero); 2.0 CDI (1998 cc, 120 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.8 LPG (1796 cc, 104 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 86 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 89 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.7 D (1686 cc, 96 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2013–hoy, Delantero); 1.7 TD (1686 cc, 81 kW, 2013–hoy, Delantero)
Cruze Hatchback (J305): 1.6 (1598 cc, 91 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.8 (1796 cc, 104 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.8 LPG (1796 cc, 104 kW, 2011–hoy, Delantero); 2.0 CDI (1998 cc, 120 kW, 2011–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 80 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.7 D (1686 cc, 96 kW, 2012–hoy, Delantero); 2.0 CDI (1991 cc, 110 kW, 2012–hoy, Delantero)
Cruze Station Wagon (J308): 1.4 (1364 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 91 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.7 TD (1686 cc, 96 kW, 2012–hoy, Delantero); 1.8 (1796 cc, 104 kW, 2012–hoy, Delantero); 2.0 TD (1998 cc, 120 kW, 2012–hoy, Delantero)

Opel

Astra J (P10): 1.3 CDTI (1248 cc, 70 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.4 (1398 cc, 64 kW, 2009–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2009–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 Turbo (1364 cc, 103 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.6 (1598 cc, 85 kW, 2009–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 Turbo (1598 cc, 132 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 81 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 92 kW, 2009–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 96 kW, 2009–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 CDTI (1956 cc, 118 kW, 2009–hoy, Delantero) — For disco de 276 mms; 1.4 Turbo (1364 cc, 88 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.7 CDTI (1686 cc, 74 kW, 2010–hoy, Delantero); 2.0 CDTI (1956 cc, 121 kW, 2011–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 LPG (1364 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 SIDI (1598 cc, 125 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 BiTurbo CDTI (1956 cc, 143 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 100 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 81 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm
Astra J GTC: 1.6 SIDI (1598 cc, 125 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 BiTurbo CDTI (1956 cc, 143 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 SIDI (1598 cc, 147 kW, 2013–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTI (1598 cc, 100 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTI (1598 cc, 81 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm
Astra J Saloon: 1.3 CDTI (1248 cc, 70 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 Turbo (1364 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 (1598 cc, 85 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 SIDI (1598 cc, 125 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 Turbo (1598 cc, 132 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.7 CDTI (1686 cc, 81 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.7 CDTI (1686 cc, 96 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 LPG (1364 cc, 103 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 100 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 81 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm
Astra J Sports Tourer (P10): 1.3 CDTI (1248 cc, 70 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 (1398 cc, 64 kW, 2010–2015, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 (1398 cc, 74 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.4 Turbo (1364 cc, 103 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.4 Turbo (1364 cc, 88 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 (1598 cc, 85 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 Turbo (1598 cc, 132 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 74 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.7 CDTI (1686 cc, 81 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 92 kW, 2010–hoy, Delantero); 1.7 CDTI (1686 cc, 96 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 CDTI (1956 cc, 96 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 CDTI (1956 cc, 118 kW, 2010–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 CDTI (1956 cc, 121 kW, 2011–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.4 LPG (1364 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 SIDI (1598 cc, 125 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 2.0 BiTurbo CDTI (1956 cc, 143 kW, 2012–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 100 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm; 1.6 CDTi (1598 cc, 81 kW, 2014–hoy, Delantero) — Disco de 276 mm

Equivalencias de la forma FCP4262 en otras marcas

WVA 25031

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

La FCP4262H lleva el DS2500, el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito. Ferodo lo recomienda para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; trabaja hasta 500 °C y ofrece una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.

Ferodo Racing