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Set de pastillas Ferodo Racing FCP4217H con compuesto DS2500 para el eje trasero: forma Ferodo FCP4217, 87 × 76 mm, 16,3 mm de espesor.
Para BMW Serie 1 E8X (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).
Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.
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BMW
FMSI D1372 · WVA 24315 17,10 · Hawk HB604x.598 · Mintex MDB2828 · Pagid 8085, T1620
Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.
Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.
La FCP4217H lleva el DS2500, el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito. Ferodo lo recomienda para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; trabaja hasta 500 °C y ofrece una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.
Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.
En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.
Ficha técnica
Set de pastillas Ferodo Racing FCP4217H con compuesto DS2500 para el eje trasero: forma Ferodo FCP4217, 87 × 76 mm, 16,3 mm de espesor.
Para BMW Serie 1 E8X (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).
Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.
