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Set pastillas Ferodo Racing Referencia FCP1319H

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Set pastillas Ferodo Racing FCP1319H DS2500 eje trasero para Ford Fiesta/Focus MK1 DAW

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP1319H DS2500 eje trasero para Ford Fiesta/Focus MK1 DAW
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP1319H
Price: 133.41 EUR
Availability: BackOrder

156,95 €

133,41 € (Impuestos incluidos) 15% de descuento

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Pastillas de freno Ferodo Racing FCP1319H en compuesto DS2500, forma FCP1319 (87,7 × 42,6 mm, 14,9 mm de espesor), para el eje trasero.

Para Ford Focus MK1 DAW (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Pensado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT; temperatura óptima hasta 500 °C. Sin homologación R90 para vía pública.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Set pastillas Ferodo Racing FCP1319H DS2500 eje trasero para Ford Fiesta/Focus MK1 DAW

Datos de la pastilla Ferodo Racing FCP1319H · DS2500

Referencia: FCP1319H
Forma Ferodo: FCP1319
Compuesto: DS2500 — tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT
Largo: 87,7 mm · Alto: 42,6 mm · Espesor: 14,9 mm · Radio: 34,9 mm
Eje: Trasero

Vehículos compatibles con FCP1319H

Ford

Fiesta (5): 2.0 ST150 (2000 cc, 110 kW, 2005–hoy, Trasero)
Fiesta (6): 1.6 ST (1596 cc, 134 kW, 2013–hoy, Trasero)
Focus I (DAW, DBW): 1.8 TDCi (1800 cc, 85 kW, 2001–2004, Trasero); 2.0 RS (2000 cc, 158 kW, 2002–2004, Trasero); 2.0 ST170 (2000 cc, 127 kW, 2002–2004, Trasero)

Equivalencias de la forma FCP1319 en otras marcas

FMSI D886 · WVA 23353 14,70 · Hawk HB430 0,547 · Mintex MDB1959

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Compuesto DS2500: cuándo elegirlo

Con el DS2500, esta pastilla FCP1319 está orientada a tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. Es el compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una ventana óptima hasta 500 °C y una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C.

Sin homologación R90: Ferodo no lo certifica para circular por vía pública.

En la gráfica oficial de Ferodo puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura, la ventana óptima de trabajo y las aplicaciones recomendadas de cada compuesto.

Ferodo Racing