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Juego de barras estabilizadoras deportivas H&R (delantera de 32 mm y trasera de 22 mm) para el Audi A4 B9 y A5 F5 (Coupé, Sportback y Cabrio), incluidos S4, S5, RS4 y RS5 (desde 2015): reducen el balanceo de la carrocería en curva y hacen la dirección más precisa, sin endurecer la suspensión en recta.
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H&R fabrica sus barras estabilizadoras en Alemania con acero para muelles de alta resistencia, extremos forjados de precisión y acabado en pintura en polvo. Comparadas con las de serie, las barras más gruesas frenan la inclinación de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos de dirección: el coche apoya mejor, el reparto de cargas entre las ruedas es más uniforme y la dirección responde antes.
Referencia H&R 33756-2, específica para el Audi A4 B9 y A5 F5: se monta en los anclajes de serie, sin modificaciones.
| Modelo | Motores | Años | Ref. H&R |
|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 (8W2, 8WC) | 1.4 TFSI (150 CV), 2.0 TDI (122 CV), 2.0 TDI (136 CV), 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TDI (190 CV), 2.0 TDI quattro (150 CV), 2.0 TDI quattro (163 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (190 CV), 2.0 TFSI (249 CV), 2.0 TFSI (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro (252 CV), 2.0 TFSI quattro (249 CV), 2.0 TFSI quattro (252 CV), 3.0 TDI (218 CV), 3.0 TDI quattro (218 CV), 3.0 TDI quattro (272 CV), 30 TDI (122 CV), 30 TDI Mild-Hybrid (136 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TDI Mild-Hybrid (163 CV), 35 TFSI Mild-Hybrid (150 CV), 40 TDI (190 CV), 40 TDI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 45 TDI quattro (231 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (265 CV), 50 TDI Mild-Hybrid quattro (286 CV), 50 TDI quattro (286 CV), S4 TDI Mild-Hybrid quattro (341 CV), S4 TDI Mild-Hybrid quattro (347 CV), S4 TFSI quattro (354 CV) | 05/2015 - 03/2023 | 33756-2 |
| Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) | 1.4 TFSI (150 CV), 2.0 TDI (122 CV), 2.0 TDI (136 CV), 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TDI (190 CV), 2.0 TDI quattro (150 CV), 2.0 TDI quattro (163 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (190 CV), 2.0 TFSI (249 CV), 2.0 TFSI (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro (252 CV), 2.0 TFSI quattro (249 CV), 2.0 TFSI quattro (252 CV), 3.0 TDI (218 CV), 3.0 TDI quattro (218 CV), 3.0 TDI quattro (272 CV), 30 TDI (122 CV), 30 TDI Mild-Hybrid (136 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TDI Mild-Hybrid (163 CV), 35 TFSI Mild-Hybrid (150 CV), 40 TDI (190 CV), 40 TDI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 45 TDI quattro (231 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (265 CV), 50 TDI Mild-Hybrid quattro (286 CV), 50 TDI quattro (286 CV), RS4 TFSI quattro (450 CV), RS4 TFSI quattro (471 CV), S4 TDI Mild-Hybrid quattro (341 CV), S4 TDI Mild-Hybrid quattro (347 CV), S4 TFSI quattro (354 CV) | 08/2015 - 12/2024 | 33756-2 |
| Audi A5 (F53, F5P) | 1.4 TFSI (150 CV), 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TDI (190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (190 CV), 2.0 TFSI (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro (252 CV), 2.0 TFSI quattro (249 CV), 2.0 TFSI quattro (252 CV), 3.0 TDI (218 CV), 3.0 TDI quattro (218 CV), 3.0 TDI quattro (272 CV), 3.0 TDI quattro (286 CV), 30 TDI Mild-Hybrid (136 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TDI (163 CV), 35 TFSI Mild-Hybrid (150 CV), 40 TDI (190 CV), 40 TDI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 45 TDI quattro (231 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (265 CV), 50 TDI quattro (286 CV), RS5 TFSI quattro (450 CV), S5 TDI Mild-Hybrid quattro (341 CV), S5 TDI Mild-Hybrid quattro (347 CV), S5 TFSI quattro (354 CV) | 06/2016 - 11/2020 | 33756-2 |
| Audi A5 Sportback (F5A, F5F) | 1.4 TFSI (150 CV), 2.0 TDI (136 CV), 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TDI (190 CV), 2.0 TDI quattro (150 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (190 CV), 2.0 TFSI (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro (252 CV), 2.0 TFSI quattro (249 CV), 2.0 TFSI quattro (252 CV), 3.0 TDI (218 CV), 3.0 TDI quattro (218 CV), 3.0 TDI quattro (272 CV), 3.0 TDI quattro (286 CV), 30 TDI Mild-Hybrid (136 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TDI (163 CV), 35 TFSI Mild-Hybrid (150 CV), 40 TDI (190 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 45 TDI quattro (231 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (265 CV), 50 TDI Mild-Hybrid quattro (286 CV), 50 TDI quattro (286 CV), RS5 TFSI quattro (450 CV), RS5 TFSI quattro (471 CV), S5 TDI Mild-Hybrid quattro (341 CV), S5 TDI Mild-Hybrid quattro (347 CV), S5 TFSI quattro (354 CV) | 08/2016 - 08/2020 | 33756-2 |
| Audi A5 Cabrio (F57, F5E) | 2.0 TDI (150 CV), 2.0 TDI (190 CV), 2.0 TDI quattro (190 CV), 2.0 TFSI (190 CV), 2.0 TFSI (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid (252 CV), 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro (252 CV), 2.0 TFSI quattro (252 CV), 3.0 TDI (218 CV), 3.0 TDI quattro (218 CV), 3.0 TDI quattro (286 CV), 30 TDI Mild-Hybrid (136 CV), 35 TDI (163 CV), 35 TFSI Mild-Hybrid (150 CV), 40 TDI (190 CV), 40 TDI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 40 TDI quattro (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (190 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid (204 CV), 40 TFSI Mild-Hybrid quattro (204 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (245 CV), 45 TFSI Mild-Hybrid quattro (265 CV), 50 TDI quattro (286 CV), S5 TFSI quattro (354 CV) | 11/2016 - 04/2020 | 33756-2 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Eje | Diámetro | Regulación |
|---|---|---|
| Delantero | 32 mm | regulable en 2 posiciones |
| Trasero | 22 mm | no regulable |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
La barra delantera tiene varios taladros en el extremo del brazo. Cuanto más cerca del extremo se ancla la bieleta, más blanda trabaja la barra; en el taladro interior es más dura. Endurecer la delantera hace que el coche tienda a subvirar (se va de morro); endurecer la trasera lo hace más ágil y con tendencia a sobrevirar. Para calle recomendamos empezar en la posición blanda y probar las más duras en circuito.
Las barras se montan en los puntos de serie, sin cortar ni soldar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional, con el coche apoyado en sus ruedas al apretar los anclajes. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Sí, se pueden montar por separado, pero el kit está calculado para trabajar en pareja: montando las dos se mantiene el equilibrio entre ejes que H&R ha probado para este coche.
Muy poco. La barra estabilizadora solo trabaja cuando las ruedas de un mismo eje se mueven de forma distinta (curvas, cambios de apoyo); en recta y sobre baches que pisan las dos ruedas a la vez la suspensión se comporta igual que antes.
Sí. Las barras H&R respetan la geometría de serie y funcionan con la suspensión original, con muelles de rebaje o con roscada.
Consulta todas las barras estabilizadoras H&R.

Ficha técnica