- Nuevo
Kit de embrague Sachs Performance para el Volkswagen Polo 6R: 14 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 28 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance, Racing y Racing + volante ligero.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Kit de embrague Sachs Performance para el Volkswagen Polo 6R: 14 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 28 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance, Racing y Racing + volante ligero.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 90 CV (66 kW) | 2011-2014 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado |
| 1.2 TSI | 105 CV (77 kW) | desde 2009 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado |
| 1.2 TSI | 110 CV (81 kW) | desde 2014 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing |
| 1.4 BiFuel | 82 CV (60 kW) | 2010-2011 | Polo V (6R, 6C) | Performance |
| 1.4 | 86 CV (63 kW) | desde 2009 | Polo V (6R, 6C) | Performance |
| 1.4 TSI | 140 CV (103 kW) | desde 2012 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing |
| 1.4 TSI | 150 CV (110 kW) | desde 2014 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing |
| 1.6 TDI | 75 CV (55 kW) | desde 2009 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado Performance Racing |
| 1.6 BiFuel | 82 CV (60 kW) | desde 2011 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado |
| 1.6 | 90 CV (66 kW) | desde 2014 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing |
| 1.6 TDI | 90 CV (66 kW) | desde 2009 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado Performance Racing |
| 1.6 TDI | 105 CV (77 kW) | desde 2009 | Polo V (6R, 6C) | Reforzado Performance Racing |
| 1.6 | 110 CV (81 kW) | desde 2014 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing |
| 2.0 R WRC | 220 CV (162 kW) | desde 2013 | Polo V (6R, 6C) | Performance Racing Racing + volante ligero · 530 Nm Racing + volante ligero · 600 Nm |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.950.019Q-S | Reforzado · OE 03C141025K | plato, disco y cojinete | 220 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 637,54 € |
| 3000.950.956F-S | Reforzado · OE 03L198141 | plato, disco y cojinete | 228 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 948,68 € |
| 999610.999866 | Performance | plato y disco | 200 mm | 250 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 635,50 € |
| 002548.000050F | Performance | plato y disco | 220 mm | 280 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 797,18 € |
| 999778.999994 | Performance | plato y disco | 228 mm | 330 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 805,31 € |
| 000826.999980P | Performance | plato y disco | 240 mm | 550 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 908,01 € |
| 001422.999502W | Performance | plato y disco | 240 mm | 550 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 840,90 € |
| 002548.000051F | Racing | plato y disco | 220 mm | 380 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 756,50 € |
| 999778.001717 | Racing | plato y disco | 228 mm | 475 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 792,09 € |
| 000826.001490 | Racing | plato y disco | 240 mm | 795 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 894,79 € |
| 001422.999505W | Racing | plato y disco | — | 810 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 895,81 € |
| 883089000112 | Racing + volante ligero | plato, disco y volante monomasa | — | 530 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 1.765,18 € |
| 883089000113 | Racing + volante ligero | plato, disco y volante monomasa | — | 600 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 1.836,35 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje y las opciones «+ volante ligero» llevan también el volante motor monomasa: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.
Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.
Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo. Las opciones «+ volante ligero» ya lo incluyen.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión VW Polo 6R, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
