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Kit de embrague Sachs Performance para el Ford Focus MK3: 12 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 12 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance para el Ford Focus MK3: 12 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 12 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost | 150 CV (110 kW) | desde 2014 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.5 EcoBoost | 182 CV (134 kW) | desde 2014 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 TDCi | 95 CV (70 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 TDCi ECOnetic | 105 CV (77 kW) | desde 2012 | Ford Focus III, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 TDCi | 116 CV (85 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 EcoBoost | 150 CV (110 kW) | desde 2010 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 Flexifuel | 150 CV (110 kW) | desde 2013 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 1.6 EcoBoost | 182 CV (134 kW) | desde 2010 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 2.0 TDCi | 116 CV (85 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 2.0 TDCi | 136 CV (100 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 2.0 TDCi | 140 CV (103 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| 2.0 TDCi | 163 CV (120 kW) | desde 2011 | Ford Focus III, Ford Focus III Sedán, Ford Focus III Turnier | Reforzado |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.951.559B-S | Reforzado · caja de 6 marchas · OE 1695730 | plato y disco | 240 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 581,61 € |
| 3000.970.113E-S | Reforzado · OE 1685761 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 592,80 € |
| 3000.970.126B-S | Reforzado · OE 1383917 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 580,60 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida. El cojinete de empuje se vende aparte.
Para un coche de calle con reprogramación, el Reforzado: mantiene el tacto de serie y aguanta más par.
Los kits Reforzado se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión Ford Focus MK3, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
