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Kit de embrague Sachs Performance BMW Serie 5 F10

Name: Kit de embrague Sachs Performance BMW Serie 5 F10
Brand: Sachs Performance
SKU: 3000.951.952C-S
Availability: BackOrder

653,81 €

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Kit de embrague Sachs Performance BMW Serie 5 F10

Kit de embrague Sachs Performance para el BMW Serie 5 F10: 16 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 32 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance y Racing.

Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.

Referencia del producto: 3000.951.952C-S

Motorización: 530d 245 CV · desde 2010

Embrague: Reforzado

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Sachs Performance BMW Serie 5 F10

Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Motorizaciones compatibles

Motor	Potencia	Años	Carrocería	Embragues disponibles
518d	136 CV (100 kW)	2013-2014	5 (F10)	Performance Racing
518d	143 CV (105 kW)	2013-2014	5 (F10)	Performance Racing
520d	163 CV (120 kW)	2009-2016	5 (F10)	Performance Racing
520d	184 CV (135 kW)	2009-2016	5 (F10), 5 (F11) Touring	Performance Racing
523i	204 CV (150 kW)	desde 2009	5 (F10), 5 (F11) Touring	Performance Racing
525d	204 CV (150 kW)	desde 2010	5 (F10), 5 (F11) Touring	Performance Racing
525d	211 CV (155 kW)	desde 2011	5 (F10)	Performance Racing
525d	218 CV (160 kW)	desde 2011	5 (F10), 5 (F11) Touring	Performance Racing
530d	245 CV (180 kW)	desde 2010	5 (F10), 5 (F11) Touring	Reforzado Racing
530d	258 CV (190 kW)	desde 2011	5 (F10), 5 (F11) Touring	Reforzado Racing
528i	258 CV (190 kW)	desde 2010	5 (F10)	Performance Racing
528i	258 CV (190 kW)	desde 2010	5 (F11) Touring	Performance Racing
530i	272 CV (200 kW)	desde 2011	5 (F10), 5 (F11) Touring	Performance Racing
530d	286 CV (210 kW)	2011-2017	5 (F11) Touring	Reforzado Racing
535i	306 CV (225 kW)	2009-2016	5 (F10)	Performance Racing
535i	326 CV (240 kW)	2013-2016	5 (F10)	Performance Racing

Notas de montaje

Cuando el cojinete o desembrague central no va incluido (columna «Incluye»), recomendamos cambiarlo a la vez que el embrague.
Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Embragues disponibles

Ref. Sachs	Embrague	Incluye	Diámetro	Par admitido	Disco	Precio (IVA incl.)
3000.951.949E-S	Reforzado · OE 21207573789	plato, disco y cojinete	240 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	729,05 €
3000.951.952C-S	Reforzado · OE 21207546376	plato, disco y cojinete	240 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	653,81 €
001243.999515C	Performance	plato y disco	240 mm	540 Nm	orgánico con amortiguación torsional	922,24 €
001243.999515H	Performance	plato y disco	240 mm	540 Nm	orgánico con amortiguación torsional	922,24 €
001243.999532C	Performance	plato y disco	240 mm	540 Nm	orgánico con amortiguación torsional	909,03 €
001243.999532D	Performance	plato y disco	240 mm	540 Nm	orgánico con amortiguación torsional	909,03 €
001243.999517	Racing	plato y disco	240 mm	780 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	909,03 €
001243.999533	Racing	plato y disco	240 mm	780 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	909,03 €
001243.999533C	Racing	plato y disco	240 mm	780 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	909,03 €
001243.999533D	Racing	plato y disco	240 mm	780 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	909,03 €

Qué incluye

Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.

Tacto y uso

Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.
Performance: prensa reforzada y disco orgánico con amortiguación torsional. Aguanta mucho más par con un pedal moderado y una salida suave; es el embrague de calle más vendido de Sachs.
Racing: disco sinterizado con amortiguación. Transmite el par más alto de la gama y aguanta más temperatura, pero acopla de forma más directa: para circuito y coches muy preparados.

Preguntas frecuentes

¿Qué embrague elijo?

Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.

¿Tengo que cambiar el volante?

Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.