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Kit de brazos traseros regulables Cybul BMW Serie 1 E8X
964,99 €
(Impuestos incluidos)
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Kit completo de brazos traseros regulables Cybul para el BMW Serie 1 E81, E82, E87 y E88. Ajusta la caída y la convergencia traseras con precisión a cualquier altura de suspensión, también para un acabado «stance».
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Kit de brazos traseros regulables Cybul BMW Serie 1 E8X
Kit completo de brazos traseros regulables Cybul para el BMW Serie 1 E81, E82, E87 y E88. Ajusta la caída y la convergencia traseras con precisión a cualquier altura de suspensión, también para un acabado «stance».
Cybul Solutions es un fabricante polaco de piezas de chasis para drift y circuito, diseñadas en CAD y fabricadas con acero al cromo-molibdeno.
Aplicación
| Modelo | Años | Notas |
|---|---|---|
| BMW Serie 1 E8X | — | Ver características |
Características
- Rótulas de cromo-molibdeno muy resistentes, sin holguras.
- Más precisión de dirección y mejor amortiguación.
- Recambio directo, sin modificaciones.
Qué incluye
- Kit completo de brazos traseros regulables (izquierdo y derecho).
Montaje
Se montan en lugar de los originales, sin modificaciones. Después del montaje hay que hacer una alineación completa (paralelo) del coche.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta alinear después de montarlos?
Sí. Cambian la geometría: haz una alineación completa con los valores que quieras después del montaje.
Más información
Más piezas de geometría y drift en el catálogo de DriftMax.
Los datos técnicos de la pieza (tipo, reglaje, contenido y montaje) están también en la pestaña Ficha técnica.
DS211244
Ficha técnica
- Fabricante
- BMW
- Marca
- Cybul
- Tipo de producto
- Kit de brazos traseros regulables Cybul
- Modelos compatibles
- BMW Serie 1 E8X
- Características
- Rótulas de cromo-molibdeno muy resistentes, sin holguras.
- Más precisión de dirección y mejor amortiguación.
- Recambio directo, sin modificaciones.
- Contenido
- Kit completo de brazos traseros regulables (izquierdo y derecho).
- Montaje
- Se montan en lugar de los originales, sin modificaciones. Después del montaje hay que hacer una alineación completa (paralelo) del coche.
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