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La serie de calle de D2: monotubo con 36 posiciones de dureza y un tarado que conserva en torno al 60 % del confort original. Kit completo para los dos ejes del Seat León 1M.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas D2 Racing serie Street para el Seat León 1M (1999-2005). D2 Racing fabrica sus suspensiones en Taiwán desde 1997, con certificado ISO 9001 y TÜV, y ha ganado campeonatos en toda Asia con su propio equipo; la serie Street es la serie de calle de D2: monotubo con 36 posiciones de dureza y un tarado que conserva en torno al 60 % del confort original. Cada versión del coche tiene su propio código D2: elígela en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Código D2 | Copelas delanteras | Copelas traseras |
|---|---|---|---|
| Leon MK1 4x4 · 1999-2005 | D-SE-19-STREET | originales del coche | originales del coche |
| Leon MK1 trasero separado como el original · 1999-2005 | D-SE-18-STREET | originales del coche | originales del coche |
| Leon MK1 trasero roscado integrado · 1999-2005 | D-SE-18-A-STREET | originales del coche | originales del coche |
| Leon MK1 Cupra Ø 50 mm trasero separado como el original · 1999-2004 | D-SE-20-STREET | originales del coche | originales del coche |
| Leon MK1 Cupra Ø 50 mm trasero roscado integrado · 1999-2004 | D-SE-20-A-STREET | originales del coche | acero |
| Leon MK1 Cupra 4x4 Ø 50 mm · 1999-2004 | D-SE-21-STREET | originales del coche | originales del coche |
Datos del catálogo oficial de D2 Racing. «Originales del coche» = el kit reutiliza la copela de serie en ese eje. Si dudas de la versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
| Marca | D2 Racing (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | Street · calle y uso diario |
| Amortiguadores | monotubo |
| Regulación de dureza | 36 posiciones (compresión y extensión a la vez) |
| Regulación de altura | rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo) |
| Muelles | acero SAE9254 (no pierden forma); tarado de calle |
| Copelas | de caucho o pillowball de caucho en McPherson, con rodamiento para que la dirección no haga ruido |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Cada versión del coche tiene su código D2 según el diámetro de la mangueta, el tipo de eje trasero o si el muelle trasero va separado del amortiguador (como el original) o integrado en él. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.
Sí: 36 posiciones (compresión y extensión a la vez).
Rebaje de 60 a 100 mm respecto a la altura original (orientativo). La altura final depende de la configuración y las modificaciones de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
D2 da 2 años de garantía contra fugas de aceite; para mantenerla, los amortiguadores deben pasar una revisión en D2 cada dos años.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas D2 Racing y la guía de la serie Street.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Seat León 1M MK1, suspensiones Stance Spec Seat León 1M no Cupra, suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M no Cupra, suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M, suspensiones Competition Seat León 1M no Cupra o suspensiones Tarmac Rally Spec Seat León 1M no Cupra.
Ficha técnica
Referencias específicas
La serie de calle de D2: monotubo con 36 posiciones de dureza y un tarado que conserva en torno al 60 % del confort original. Kit completo para los dos ejes del Seat León 1M.
Elige tu versión en «Motorización / versión»: el código D2 y el precio se ajustan automáticamente.
