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Suspensión roscada BC Racing ZX Mitsubishi Lancer EVO 10 2007-2015
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Suspensión roscada BC Racing ZX Mitsubishi Lancer EVO 10 2007-2015

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PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén europeo de BC Racing; pulsa «Consultar stock online» para verlo al momento con la versión y el tipo elegidos. Si hay stock, el plazo de entrega es de 4 a 7 días; si no lo hay, BC lo pide a fábrica y el plazo es de 3 a 4 semanas (las referencias que se encargan directamente a BC Racing Taiwán, de 30 a 45 días). Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Suspensión roscada BC Racing ZX para Mitsubishi Lancer EVO 10

La roscada de competición de 3 vías: 30 clics de extensión, 20 de compresión a baja y 12 a alta velocidad, depósito exterior y aceite de competición para aguantar tandas largas y drift. Kit completo para los dos ejes del Mitsubishi Lancer EVO 10.

Referencia del producto: B-20-ZX
Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV
Taraje muelles: 8/8 kg/mm (recomendado BC)
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Suspensión roscada BC Racing ZX Mitsubishi Lancer EVO 10

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas BC Racing serie ZX para el Mitsubishi Lancer EVO 10 (2007-2015). BC Racing es uno de los fabricantes de roscadas más vendidos del mundo, con más de dos décadas fabricando en Taiwán; la serie ZX es la roscada de competición de 3 vías: 30 clics de extensión, 20 de compresión a baja y 12 a alta velocidad, depósito exterior y aceite de competición para aguantar tandas largas y drift.

Aplicación específica del Mitsubishi Lancer EVO 10

VersiónCódigo BCTarados de muelles (del. / tras.)
Mitsubishi Lancer EVO 10 2007-2015B-20-ZX8/8 kg/mm

Datos del catálogo oficial de BC Racing. Los tarados son los kits de muelles que BC fabrica para cada versión (delante / detrás, en kg/mm): el primero es el recomendado por BC y los «Extra Low» llevan un cuerpo más corto para bajar más. Elige el tuyo en el desplegable «Taraje muelles»; si necesitas otro distinto, elige «A medida (personalizado)» y te asesoramos. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos el código antes del envío.

Datos técnicos

MarcaBC Racing (Taiwán)
SerieZX · competición, circuito y drift
Amortiguadoresmonotubo, convencional (no invertido) con depósito exterior, válvulas digresivas
Regulación de dureza3 vías: 30 de extensión, 20 de compresión a baja velocidad y 12 a alta velocidad
Regulación de alturapor el cuerpo roscado, independiente de la precarga del muelle
Muellestarado recomendado por BC para cada coche (ver tabla); tarado a medida opcional

Qué incluye

  • Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros y traseros con sus muelles (o muelles traseros independientes si el coche los lleva separados).
  • Copelas según el tipo elegido.
  • Llaves de regulación para la altura y la precarga.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué tarado de muelles elijo?

Para calle, el recomendado por BC: es el equilibrio entre confort y rendimiento que BC ha probado en cada coche. Los tarados más altos (más kg/mm) son para conducción deportiva y circuito, y los «Extra Low», para dejar el coche más bajo. Si buscas un tarado concreto (por peso, uso en circuito o drift), elige «A medida (personalizado)».

¿Se puede regular la dureza?

Sí: 30 de extensión, 20 de compresión a baja velocidad y 12 a alta velocidad. El ajuste se hace con el pomo de la parte superior del amortiguador en la mayoría de coches.

¿Cuánto baja el coche?

La altura se regula por el cuerpo roscado, sin tocar la precarga del muelle, así que puedes dejar el coche a la altura que quieras dentro del recorrido del kit, desde una bajada ligera hasta una estética muy baja. Te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador para mantener el confort.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.

¿Qué otras series BC Racing hay para este coche?

Más información

Consulta todas las suspensiones BC Racing y la guía de la serie ZX.

Otras suspensiones para Mitsubishi Lancer EVO 10

Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Stance Spec Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Street Stage 1 Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Sport Stage 2 Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Competition Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Drift Spec Mitsubishi Lancer EVO 10, suspensiones Tarmac Rally Spec Mitsubishi Lancer EVO 10 o suspensiones Gravel Rally Spec Mitsubishi Lancer 10.

Suspensión roscada BC Racing ZX Mitsubishi Lancer EVO 10
B-20-ZX

Ficha técnica

Fabricante
Mitsubishi
Modelos (Suspensiones)
Lancer EVO 10 07-15
Serie
BC Racing ZX · competición, circuito y drift
Código de aplicación BC
B-20
Amortiguador
monotubo, convencional (no invertido) con depósito exterior, válvulas digresivas
Regulación de dureza
3 vías: 30 de extensión, 20 de compresión a baja velocidad y 12 a alta velocidad
Regulación de altura
por el cuerpo roscado, independiente de la precarga del muelle
Muelles de serie (del. / tras.)
8/8 kg/mm (tarado recomendado por BC)
Origen del pedido
BC Racing Europa (stock europeo o pedido a fábrica por BC)
Referencia BC Europa (SKU)
0071606
Reconstruible
sí, con recambios BC
Fabricación
BC Racing (Taiwán)

Referencias específicas

MPN
0071606
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