Suspensión roscada Cusco SPORT R para Mitsubishi Lancer Evo X 2007-2015: circuito, dureza regulable, altura regulable.
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La CUSCO SPORT R es la roscada de Cusco orientada a circuito: dureza regulable en 24 posiciones (1 vía), muelles de tarado alto y copelas uniball, pensada para tandas y competición con neumático semislick.
Esta ficha reúne las referencias Cusco SPORT R para el Mitsubishi Lancer Evo X 2007-2015 (chasis CZ4A; motores 4B11).
| Referencia | Versión | Dureza (del. / tras.) | Regulación de altura | Rebaje recomendado (del. / tras.) | Muelles kg/mm (del. / tras.) | Copelas | Chasis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56664RCP | Única | 24 posiciones / 24 posiciones | cuerpo roscado (longitud total) / cuerpo roscado (longitud total) | -70 a 0 mm / -60 a 0 mm | 14 (opc. 10, 11, 12, 16, 18) / 9 (opc. 7, 8, 10, 11, 12) | copela del. uniball regulable, tras. uniball | CZ4A |
Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. El rebaje es la diferencia de altura respecto a la de serie que recomienda Cusco. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.
Recomendamos que lo monte un taller especializado y hacer la alineación de la dirección después. Ajusta primero la altura y después la dureza; Cusco indica en la tabla el rebaje recomendado para tu coche.
Sí: en España una suspensión roscada que cambia la altura del coche se legaliza en la ITV con un proyecto técnico. Puedes añadirlo en la opción «Proyecto homologación ITV».
Para circuito. Si dudas entre series, cuéntanos cómo usas el coche y te recomendamos la más adecuada.
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