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Jaula antivuelco AST Full Cage V1 Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010)
770,13 €
(Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 6 a 7 semanas. Todo el catálogo de AST Roll Cages se fabrica por encargo para cada pedido. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Desistimiento limitado, producto fabricado solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.
Jaula antivuelco AST Full Cage V1 Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010)
Jaula antivuelco AST Full Cage V1 para Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010): estructura completa de 6 puntos que protege a piloto y copiloto, pensado para track days y tandas en circuito sin renunciar al uso en calle (legalizable con proyecto). 6 puntos de anclaje, estructura ya soldada, desmontable con casquillos de unión, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).
Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».
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Jaula antivuelco AST Full Cage V1 Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010)
La Full Cage V1 de AST para el Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010) pertenece a la gama Track Day: estructuras pensadas para quien sale a circuito, hace tandas o track days y quiere un plus de seguridad sin dejar de usar el coche a diario. Es una jaula completa de 6 puntos (arco delantero y arco trasero) que protege a piloto y copiloto en caso de vuelco. Se puede legalizar para circular por la vía pública con un proyecto técnico.
AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.
Versión V1: configuración de barras
La Full Cage V1 es una jaula básica de 6 puntos con diagonal trasera y barra horizontal para anclar los arneses.
Versiones de la Full Cage para Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas
A mayor número de versión, más barras de refuerzo, más rigidez y más peso. Compara y elige:
| Versión | Configuración de barras | Peso aprox. |
|---|---|---|
| V1 (esta ficha) | Una jaula básica de 6 puntos con diagonal trasera y barra horizontal para anclar los arneses | 24 kg |
| V2 | Una jaula de 6 puntos con una cruz en X trasera y barra horizontal para anclar los arneses | 26 kg |
| V3 | Una jaula de 6 puntos con dos cruces en X (arco principal y arco trasero) y las dos barras horizontales para anclar los arneses | 31 kg |
Datos técnicos
| Tipo de estructura | Jaula antivuelco (Full Cage) |
|---|---|
| Gama AST | Track Day |
| Versión | V1 |
| Vehículo | Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas (2000-2010) |
| Puntos de anclaje | 6 |
| Entrega | estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable) |
| Fijación a la carrocería | atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería |
| Material | acero E355 |
| Diámetro de los tubos | arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm |
| Diseño trasero / techo | en X (X-Design) |
| Final de la estructura | en la zona de la suspensión trasera |
| Techo solar | sin techo solar |
| Peso aproximado | 24 kg |
| Fabricado por | AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España) |
Qué incluye
- Estructura soldada.
- Casquillos de unión.
- Bases de refuerzo.
- Tornillos, arandelas y tuercas.
- Documentación individual.
- Manual de instrucciones.
- Set de pegatinas.
La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).
Montaje, homologación y uso
Las estructuras Track Day se pueden legalizar para la calle con un proyecto técnico y la revisión en la ITV, pero cada estación puede ser más o menos exigente: consulta antes con un homologador. Las bases de refuerzo se sueldan a la carrocería y la estructura se atornilla sobre ellas: recomendamos el montaje en un taller profesional. Requiere adaptar o quitar algunos elementos interiores (paneles, tapizados) y ningún arco AST mantiene los asientos traseros.
Más información: gama Track Day de AST, cómo homologar una barra antivuelco y qué debes saber antes de comprar un arco para track day.
Preguntas frecuentes
¿Qué versión de la Full Cage elijo?
Para el Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas hay V1, V2, V3. Todas comparten anclajes y calidad; cambian las barras de refuerzo, la rigidez y el peso (tabla de versiones). Para track days la V1 ya protege; las superiores rigidizan más el chasis.
¿Se puede pasar la ITV?
Sí, la gama Track Day se puede legalizar con un proyecto técnico; consulta antes con un homologador las exigencias de tu estación ITV.
¿Cómo se monta?
Se sueldan las bases de refuerzo a la carrocería y la estructura se atornilla sobre ellas, uniendo sus piezas con casquillos. Recomendamos un taller profesional.
¿Vale si mi coche tiene techo solar?
Esta referencia es para coches sin techo solar; si el tuyo lo tiene, consúltanos.
¿Sirve para cualquier motor?
Sí: se ancla a la carrocería, así que vale para todas las motorizaciones del Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas con esta carrocería.
Otras estructuras AST para Alfa Romeo 147 (937) 3 puertas
Para el mismo coche también fabricamos: Bolt-In, Multipoint Weld-In, Rear Cage, Weld-In.
Ver todas: Antivuelcos FIA Alfa Romeo 147, Antivuelcos Track Day Alfa Romeo 147 o la página del modelo Alfa Romeo 147.
Catálogo completo: arcos y jaulas antivuelco AST Roll Cages.
CMBN00190
Ficha técnica
- Fabricante
- Alfa Romeo
- Modelos (Roll Cages)
- 147 (937) 00-10
- Tipo de estructura
- Jaula antivuelco (Full Cage)
- Gama AST
- Track Day
- Versión
- V1
- Configuración de barras
- Una jaula básica de 6 puntos con diagonal trasera y barra horizontal para anclar los arneses
- Puntos de anclaje
- 6
- Entrega
- estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable)
- Fijación a la carrocería
- atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
- Material
- acero E355
- Diámetro de los tubos
- arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
- Diseño trasero / techo
- en X (X-Design)
- Final de la estructura
- en la zona de la suspensión trasera
- Techo solar
- sin techo solar
- Tapizado de techo
- sin tapizado de techo
- Peso aproximado
- 24 kg
- Uso en vía pública
- legalizable con proyecto técnico e inspección ITV
- Contenido
- Estructura soldada
- Casquillos de unión
- Bases de refuerzo
- Tornillos, arandelas y tuercas
- Documentación individual
- Manual de instrucciones
- Set de pegatinas
- Fabricado por
- AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)
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Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».